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主軸定位：通常主軸只是進(jìn)行速度控制，但在一些特殊的情況下也需要對(duì)主軸進(jìn)行位置控制。主軸技術(shù)：電主軸是高速機(jī)床的“心臟部件”,是高速精密且承受較大的徑向和軸向切削負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)部件。例如：在加工中心上進(jìn)行自動(dòng)換刀時(shí)、鏜孔加工中因工藝要求而需要讓刀時(shí)，以及車床在裝卡工件等時(shí)都需要主軸準(zhǔn)確的停在一個(gè)特定的位置上。這就是我們通常所說(shuō)的主軸定向功能。如果您還有什么疑問(wèn)，或者您有需要什么，都可以隨時(shí)來(lái)電咨詢我們。我們一定會(huì)竭盡所能幫助您。

機(jī)床主軸變速方式：主軸所能傳遞的功率隨著主軸轉(zhuǎn)速的降低而減小。例如：在加工中心上進(jìn)行自動(dòng)換刀時(shí)、鏜孔加工中因工藝要求而需要讓刀時(shí)，以及車床在裝卡工件等時(shí)都需要主軸準(zhǔn)確的停在一個(gè)特定的位置上。圖中虛線所示為電動(dòng)機(jī)超載（允許超載30min）時(shí)，恒功率區(qū)域和恒轉(zhuǎn)矩區(qū)域。電動(dòng)機(jī)的超載功率為15kW，超載的大輸出轉(zhuǎn)矩為334N.m。隨著電氣傳動(dòng)技術(shù)（變頻調(diào)速技術(shù)、電動(dòng)機(jī)矢量控制技術(shù)等）的迅速發(fā)展和日趨完善，高速數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)已得到極大的簡(jiǎn)化，基本上取消了帶輪傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。

主軸使用保養(yǎng)：主軸的轉(zhuǎn)子浮在壓縮空氣膜上，空氣從前后軸承、止推板經(jīng)截流閥射流到轉(zhuǎn)子并使之穩(wěn)定。用內(nèi)六方扳子松開(kāi)主軸前端鎖母上的螺釘，用榔頭和沖子松鎖母，再松開(kāi)主軸中間的鎖母，用卡圈鉗將主軸上的卡圈松開(kāi)。經(jīng)空氣的軸向射流從轉(zhuǎn)子推力面的底部托起轉(zhuǎn)子使之可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。同時(shí)，這個(gè)托起的力還能承受主軸縮回時(shí)的沖擊。空氣軸向射流同時(shí)也作用于轉(zhuǎn)子推力面的頂部,為主軸鉆沖程提供推力負(fù)荷。顯而易見(jiàn)，空氣軸承主軸的壽命取決于壓縮空氣的質(zhì)量和合適穩(wěn)定的壓力。

通常情況下，電主軸噪音大是軸承不好了的緣故。主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)在影響加工精度的方向上出現(xiàn)的徑向和軸向跳動(dòng)（見(jiàn)形位公差），主要決定于主軸和軸承的制造和裝配質(zhì)量。電主軸高速旋轉(zhuǎn)，軸承非常關(guān)鍵；軸承是主軸電機(jī)高速旋轉(zhuǎn)的核心的部件。軸承有異響，一般是軸承滾道缺油了。如果只是聲音偏響，還可以將就著用用。但這個(gè)時(shí)候電主軸工作，應(yīng)注意適當(dāng)加大循環(huán)水量以提高冷卻效果，盡量不要長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，工作一點(diǎn)段時(shí)間，宜停下來(lái)降降溫。

如果產(chǎn)生震動(dòng)，一般就不要繼續(xù)使用了。高速機(jī)床的核心部件是高速電主軸，它將機(jī)床主軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)合二為一，即將主軸電機(jī)的定子、轉(zhuǎn)子直接裝入主軸組件內(nèi)部，也被稱為內(nèi)裝式電主軸，其間不再使用皮帶或齒輪傳動(dòng)副，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)床主軸系統(tǒng)的“零傳動(dòng)”。一方面，影響加工精度；另一方面，電機(jī)震動(dòng)了，說(shuō)明軸承的滾珠已經(jīng)磨損嚴(yán)重，容易把軸承座磨損；而且這個(gè)時(shí)候如果繼續(xù)使用，容易導(dǎo)致軸承發(fā)熱，溫度到一定程度，易造成軸承抱死，甚至線圈燒掉。此時(shí)電主軸修復(fù)成本較高，嚴(yán)重的，可以宣布主軸報(bào)廢了。