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發(fā)布時間:2021-09-02 07:54  
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袋式過濾器在汽車涂裝前處理的應用
隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,汽車I業(yè)迎來了一個高速發(fā)展的時期。伴隨著汽車產(chǎn)量的大幅增長,人們對汽車質(zhì)量也提出了更高的要求。下面我們來談談袋式過濾器在汽車涂裝前處理的應用。
袋式過濾器在汽車涂裝生產(chǎn)線上,從車身前處理一 電泳-→中涂- 面漆,汽車車身經(jīng)歷數(shù)十道處理工藝方可下線。每一道處理工藝都必須配備相應的涂裝過濾系統(tǒng),以去除塵埃雜質(zhì)、油污和鐵銹,保證車身涂裝效果的均一性和優(yōu)良。同時,循環(huán)過濾料液、提高涂裝料液和用水效率,降低運行成本。涂裝的前處理環(huán)節(jié)是汽車涂裝工藝的基礎,前處理工藝的好與壞成為決定整個車身涂裝I藝流程成功與否的關鍵。
為了得到涂裝效果和良好的防腐蝕性能,袋式過濾器在涂裝以前必須對車身進行表面處理,包括清除油污、鐵銹以及氧化皮等雜質(zhì),以及必要的表面化學處理與轉(zhuǎn)換。通過前處理I藝,可以提高車身涂膜附著力和抗腐蝕能力,充分發(fā)揮涂層的防護作用,延長涂料使用壽命。
袋式過濾器的驅(qū)動電機信號及安裝質(zhì)量
在處理其高濃度廢水時,袋式過濾器需要通過其設備進行過濾。袋式過濾器中要處理的高濃度廢水通過進水
直接進入設備主體,袋式過濾器中的雜質(zhì)會沉積在不銹鋼篩網(wǎng)上,從而產(chǎn)生壓差。
袋式過濾器將通過其壓差開關在一定程度上監(jiān)控入口和出口的壓力差。當壓力差達到其設定值時,電動控制器給水控制閥和驅(qū)動馬達信號引起以下動作:馬達驅(qū)動電刷旋轉(zhuǎn),清潔過濾器元件,控制閥打開以排放污水。整個清潔過程僅持續(xù)數(shù)十秒鐘。清潔完成后,控制閥關閉,電動機停止旋轉(zhuǎn),系統(tǒng)返回其初始狀態(tài)并開始進入。下一
個過濾過程。
袋式過濾器要想使用的長久,就必須要注意下日常的維護和保養(yǎng),這樣才可以使其使用壽命更長,帶大家來了解下袋式過濾器日常如何使用及維護的。
一、日常使用
袋式過濾器在I作中的過濾系統(tǒng)需經(jīng)常檢查進出口的壓力差,當壓力差達到0.6左右Mpa時,應及時更換濾袋,以免壓差過大使濾袋和支撐網(wǎng)損壞。
二、 監(jiān)控過濾質(zhì)量
袋式過濾器在液體輸入壓力穩(wěn)定的情況下,過濾質(zhì)量與濾袋內(nèi)的壓力差密切相關,如果壓差太大,說明濾袋的過濾孔徑已堵塞,過濾速度下降。因此,我們建議當袋式過濾器開始工作后,應定期檢查壓差,通過前后壓力表所顯
示的壓差來決定更換濾袋的時間,一般濾袋能承受壓力為0.5-1Kg/cm2(0.05-0.1Mpa)左右,當壓差達到這一區(qū)間時,應及時更換濾袋以避免濾袋,影響過濾效果。如果壓差突然下降,應立即停止過濾,并檢查是否發(fā)生泄漏。
清洗袋式過濾器
袋式過濾器如繼續(xù)過濾同一種液體,則無須清洗。但如果過濾其它種類的液體,則需清洗機器后方可使用。
袋式過濾器的O型密封圈的保養(yǎng)及更換
保養(yǎng):使用時O型密封圈要對準O型槽放入,避免不當?shù)臄D壓致使O型密封圈變形;不過濾時,0型密封圈必須取出擦拭干凈,否則殘液凝固后附著在其表面,導致硬化,密封性變差。
更換:若O型密封圈已老化或破損,請及時更換。更換時應選擇相同型號的O型密封圈。
特別聲明: 1、正常使用情況下,過濾機及支撐網(wǎng)質(zhì)保一年,如由于使用不當造成損壞的不在質(zhì)保范圍;2、標準單袋式過濾器設計壓力為1.0Mpa,推薦I作壓力為0.3-0.5Mpa特殊規(guī)格除外。3、袋式夾套過器機夾套內(nèi)設計壓力為1.0Mpa,推其薦I作壓力為0.3-0.5Mpa.4、多袋式過濾器設計壓力為1.0Mpa ,推薦工作壓力為0.3-0.5Mpa.