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柴油型號是不是符合規定規定的簡單辨別方法：確定柴油標明的型號，取小量柴油，將柴油放進電冰箱內，將溫度操縱在該型號柴油的少溫度（比如將0號柴油置放在0℃～5℃的自然環境內），觀查是不是有果蠟溶解，若有果蠟溶解則說明汽柴油型號不符合規定。工業用國Ⅲ柴油公司

注：之上上述方法做為判斷車配柴油質量的簡易方法，僅作參考，如需進一步評定柴油的成分是不是超標準或出現異常，還需去國家特定的檢測單位開展。由廢油,車胎油等渣油提煉的柴油稱為非標準柴油。非標準柴油，在一些公司加工廠里應用（發電機組，加熱爐點燃等）小車是肯定不能用的。工業用國Ⅲ柴油公司

●國二柴油標準：2004年10月1日實施。

伴隨著柴油消耗量的提高及其環境保護規定的日漸嚴苛，車用柴油品質標準也持續提升，含硫量、相對密度、對成分等關鍵指標值操縱愈來愈嚴苛，2004年在我國宣布制訂了個對于汽車用的柴油標準—《車用柴油》（GB/T19147-2003），這一標準也就是國二標準，那時候明確提出的含硫量總體目標為500ppm（0.05%），并方案于2004年10月1日實施。工業用國Ⅲ柴油公司

《車用柴油》標準從《普通柴油》標準中單獨出去，開辟了在我國分主要用途實行不一樣標準的先例，既考慮了柴油的多功能必須，又減少了產品成本，對在我國提升柴油品質具備關鍵實際意義。但因為眾多緣故，《車用柴油》（GB/T19147-2003）仍未真實落地式實施。工業用國Ⅲ柴油公司

然料的揮發特性優良時，一般便于與氣體產生混合氣體，有益于在超低溫下起動柴油發動機，在噴涌時非常容易產生偏細液滴，能夠減少發脾氣延遲時間期，柴油發動機工作中穩定，并且揮發特性優良的然料點燃徹底。工業用國Ⅲ柴油公司

可是然料餾分過輕時，在延遲時間期中揮發的總數過大，當然料發脾氣時，基本上所噴涌的汽柴油所有報名參加點燃全過程，結果會造成 工作壓力提高過速，柴油發動機工作中粗魯。工業用國Ⅲ柴油公司