海寧物流配送方案常用指南「宏爾物流」

物流和日常

      21世紀的今天，物流行業發展迅速，不論是到店還是到家的城市配送都關乎百姓的日常生活，物流工作成為推動社會商業和快遞業高速發展是保障居民生活質量的必要條件，更是社會消費升級的重要抓手。同時，城市末端配送也是城市交通的有機組成部分，物流配送系統的動態運行與城市交通安全息息相關。然而，城市配送車輛品種受限、新能源輕卡貨車場景不足等問題，直接影響了城市物流配送效率，也對消費升級、居民生活及交通安全構成影響。

物流快遞區別1

物流和快遞的服務對象有所不同

快遞的服務對象主要為需要快遞各種單據和單證的公司、單位等組織以及需要快遞私人物品的個人（包括網上購物）。比如你從京東上網購東西，都是通過快遞（順豐、申通、中通、圓通、韻達等）送到你手中，而不是一般的物流公司。

物流的服務對象主要為工廠、商貿企業等單位，比如某工廠有10噸貨物需要從西安運到天津港海運出口，就需要找專業的物流公司（德邦物流、速爾物流、天地華宇、新邦物流、中鐵快運等），而不是一般的快遞公司。也有一些個人物品發物流的尤其是當數量較大時但相對快遞來說不是很多。

現代物流是需要依靠信息技術來保證物流體系正常運作的。物流系統的信息服務功能， 包括進行與上述各項功能有關的計 劃、預測、動態（運量、收、發、存數）的情報及有關的費用情報、生產情報、市場情報活動。財物流情報活動的管理，要求建立情報系統和情報渠道，正確選定情報科目和情報的收集、使用方式，以保證其可靠性和及時性。物流系統的信息服務功能必須建立在計算機網絡技術和國際通用的信息技術基礎之上，才能地實現物流活動一系列環節的準確對接，真正創造“場所效用”及“時間效用”。可以說，信息服務是物流活動的，該功能在物流系統中處于不可或缺的重要地位。

我國物流近幾年有了較快的發展，但是與西方發達國家相比，我國物流企業數量少、規模小、服務意識和服務質量也不盡如人意。首先，服務方式和手段比較原始和單一。目前多數從事物流服務的企業只能簡單地提供運輸和倉儲服務，而在流通加工、物流信息服務、庫存管理、物流成本控制等物流增值服務方面，尤其子物流方案涉及以及全程物流服務等更高層次的物流服務方面還沒有展開。其次，物流企業組織規模較小，缺乏必要的競爭實力。除少數企業以外，大多數的物流企業技術裝備和管理手段比較落后，服務網絡和信息系統不健全，大大影響了物流服務的準確性與及時性。