東風(fēng)福瑞卡駕駛室配置產(chǎn)品值得信賴 東風(fēng)多利卡駕駛室

東風(fēng)途逸駕駛室，東風(fēng)途逸駕駛室總成，東風(fēng)途逸駕駛室廠家就來(lái)給大家講講這個(gè)問(wèn)題。

1.高擋位小油門(mén) 耗油或會(huì)

這種做法發(fā)動(dòng)機(jī)易發(fā)生爆震，燃油爆發(fā)的力量不能完全做功，并沖擊連桿機(jī)構(gòu)，造成早期磨損，導(dǎo)致低轉(zhuǎn)扭力不足，加速無(wú)力，反而耗油會(huì)有的可能，節(jié)油而又保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的方式是在扭矩轉(zhuǎn)速偏低的區(qū)域工作，可能得到大的動(dòng)力和好的節(jié)油效果。

2.轎車都應(yīng)一檔起步

轎車變速器設(shè)計(jì)偏重于速度。如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而且會(huì)導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車無(wú)論排量多少，都應(yīng)一檔起步。

3.超車減慢一檔好加速

駕車者普遍認(rèn)為位速度較快，所以在超車途中升上一檔。事實(shí)上車輛的前進(jìn)一定是靠引擎所發(fā)揮的扭力，高扭力較小，油門(mén)反應(yīng)遲鈍，加速度反而減慢，所以正確超車應(yīng)該減慢一檔，自動(dòng)波只須將油門(mén)踩到底，變速器便會(huì)降低一檔，以提供足夠的扭力。

4.下坡空擋滑行易導(dǎo)致剎車失靈

有些車主在下坡時(shí)，為圖方便，就掛空擋滑行，僅以剎車來(lái)控制速度，這肯定存在危險(xiǎn)隱患，如果是在一個(gè)長(zhǎng)距離坡位這樣做的話，剎車系統(tǒng)會(huì)因過(guò)熱而突然失靈，導(dǎo)致事故發(fā)生

正確的做法是根據(jù)實(shí)際車速掛上合適的擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，偶爾輔以剎車，這樣既安全又延長(zhǎng)剎車的壽命。手打方向盤(pán)。

5.先剎車后踩離合器  

有人認(rèn)為剎車前應(yīng)切斷動(dòng)力，剎車會(huì)更有效，這是嚴(yán)重的錯(cuò)誤。因?yàn)椴认码x合器，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速，合進(jìn)氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車距離反而變長(zhǎng)。正確的操作，應(yīng)先踩下剎車，當(dāng)車速降低至接近停止時(shí)再踩離合器。

6.汽車啟動(dòng)前預(yù)熱建議5-8秒

汽車啟動(dòng)前預(yù)熱，能使機(jī)械部件得到較好潤(rùn)滑，減少摩擦，延長(zhǎng)使用壽命。但預(yù)熱時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，能使?jié)櫥偷竭_(dá)所需潤(rùn)滑部位即可，一般建議5-8秒。時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，只會(huì)造成油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損大。

小編為大家?guī)?lái)六點(diǎn)要素，讓夏季貨車出行更安全。

　　要素一、休息好情緒好

　　夏日氣溫高，體力消耗大，中午易困。因此，要保持足夠的睡眠時(shí)間以確保精力充沛。行車中如感困倦，應(yīng)及時(shí)停車休息，待頭腦清醒后再繼續(xù)開(kāi)車。同時(shí)，高溫天氣，人容易煩躁。而在煩躁的情緒下開(kāi)車，也會(huì)導(dǎo)致注意力不集中，若遇到突如其來(lái)的危險(xiǎn)情況就往往會(huì)避讓不及。如何減少磕碰的發(fā)生,就要求車友們開(kāi)車更加認(rèn)真細(xì)心,常聽(tīng)車友們說(shuō),行車安全了就是賺到了。出現(xiàn)這種狀況，建議在開(kāi)車前找一個(gè)安靜的地方休息一會(huì)兒，以平靜下自己的情緒。

　　要素二、臨行檢查重中重

　　出門(mén)前的環(huán)車檢查是必要的，每次只花十分鐘時(shí)間就可以避免大部分意外狀況，更重要的是大大提高了車輛安全性。

　　要素三、智能提示保安行

　　在行車前檢查智能保養(yǎng)系統(tǒng)是非常重要的，通過(guò)直觀的顯示，它能讓你了解貨車狀況和可能存在的隱患。這樣，你就可以提前自行處理很多車輛問(wèn)題，也就大大減少了去維修保養(yǎng)機(jī)構(gòu)的次數(shù)。

　　要素四、人的作用要看重

　　要做到安全駕駛，僅僅依靠強(qiáng)大的電子輔助系統(tǒng)和車體安全性是不夠的，良好的駕駛習(xí)慣才是安全駕駛的核心。

　　特別是對(duì)于貨車駕駛員，由于貨車的巨大車體尺寸和慣性，要安全的駕馭必須更加仔細(xì)謹(jǐn)慎。

　　要素五、預(yù)見(jiàn)駕駛?cè)腌?

　　3秒鐘法則言簡(jiǎn)意賅的講就是：與前車保持安全距離(以目前行車速度少3秒鐘的行進(jìn)距離)。

　　只有保持這個(gè)距離才能有足夠的時(shí)間做出預(yù)見(jiàn)性的駕駛操作，減少因?yàn)榉磻?yīng)不及時(shí)而造成的嚴(yán)重后果。

　　3秒鐘法則不僅對(duì)降低油耗，減少剎車片損耗有很重要的意思，對(duì)于安全駕駛，它更是擁有不可替代的指導(dǎo)作用。

　　要素六、yuan視近視要分清

　　當(dāng)在城里駕駛時(shí)(低速)，駕駛員視線應(yīng)該集中在車前比較近的區(qū)域。轎車駕駛員需將視線放低，而貨車駕駛員應(yīng)該將座椅調(diào)整到稍高位置，視線稍微低些。

　　當(dāng)在郊區(qū)(高速)開(kāi)車時(shí)，駕駛員目光視野要放遠(yuǎn)，以便及時(shí)感知前方情況。

　　以上便是小編為大家提供的安全駕駛要素，請(qǐng)大家熟記心中并運(yùn)用到實(shí)際道路駕駛當(dāng)中。

　　也許有人正在空調(diào)房里吹涼，然而貨車司機(jī)的夏天和普通人是不一樣的，不但要時(shí)常忍受高溫的暴曬，還會(huì)面臨比其他季節(jié)更多的危險(xiǎn)。為了安全貨車司機(jī)在夏天開(kāi)車一定要謹(jǐn)防以下幾點(diǎn)！

　　不要長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)

　　高溫的夏季著實(shí)讓人難以忍受，有些貨車司機(jī)師傅，自然會(huì)在駕駛室里裝上空調(diào)，可以享受清涼。東風(fēng)勁諾工程自卸車是股份公司目前在工程自卸市場(chǎng)上保有量最廣的一款車型，但是地盤(pán)配件卻十分難買，股份公司在工程車這塊的配件供應(yīng)速度是欠缺的，正是應(yīng)為這樣，我公司專業(yè)汽配東風(fēng)勁諾配件，為廣大用戶節(jié)省時(shí)間和金錢(qián)，付出較好的服務(wù)。不過(guò)，空調(diào)使用還是需要注意的。貨車發(fā)動(dòng)時(shí)，柴油燃燒不完全會(huì)產(chǎn)生高濃度的 CO，因?yàn)殚_(kāi)空調(diào)的情況下，車窗必會(huì)緊必，這樣就會(huì)讓駕駛員出現(xiàn)缺氧的情況。這樣，在行車的途中就容易發(fā)生師傅，所以不要長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)，記得要偶爾開(kāi)窗通風(fēng)。

　　及時(shí)添加電解液

　　啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或者低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)給發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的時(shí)候，蓄電池是必不可少的設(shè)備。對(duì)于東風(fēng)駕駛室來(lái)說(shuō)，汽車駕駛室還是一件精致的綜合藝術(shù)品，應(yīng)以其明晰的雕塑形體、優(yōu)雅的裝飾件和內(nèi)部覆飾材料以及悅目的色彩使人獲得美的感受，點(diǎn)綴人們的生活環(huán)境。要是不好好保養(yǎng)得花，就會(huì)發(fā)生沒(méi)有辦法點(diǎn)火的問(wèn)題。因?yàn)橄募緶囟雀撸娊庖阂舱舭l(fā)的尤其快，所以夏季開(kāi)車的話，可以每周就檢查一下電解液的容量，記得及時(shí)添加，讓蓄電池保持良好的工作狀態(tài)。

　　提高警惕防自燃

　　夏季溫度高，很容易就能引起車輛自燃，這也是很多貨車司機(jī)為忌憚的事情。雪天行車多加小心是正確的，但也要放松心情，行駛中注意前方和三個(gè)后視鏡，并注意左右兩側(cè)的車輛，做到心中有數(shù)。當(dāng)在行駛的過(guò)程中，遇到了油表不亮、發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)鍋、車輛發(fā)出異響還冒煙的問(wèn)題，一定記得找個(gè)安全的地方停下來(lái)檢查，因?yàn)檫@極有可能就是自燃的預(yù)兆。當(dāng)然了，為了防止貨車自燃，卡友們千萬(wàn)不要私自去改電路，也要及時(shí)檢查電路老化的情況。

　　及時(shí)觀察胎壓

　　一到夏天，爆胎就成了高發(fā)事件。東風(fēng)多利卡單排、排半、雙排系列駕駛室配件現(xiàn)貨供應(yīng)，50萬(wàn)公里無(wú)大修，業(yè)界的品質(zhì)承諾1、來(lái)自美國(guó)康明斯技術(shù)水平的東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)擁有50萬(wàn)公里無(wú)大修的記錄。爆胎的原因，通常是因?yàn)樘翰环€(wěn)定導(dǎo)致，不管是胎壓過(guò)低，還是胎壓過(guò)高都容易造成爆胎。特別是在貨車行駛在高速的傷害，爆胎那就是致命的危險(xiǎn)。因此，作為經(jīng)驗(yàn)老司機(jī)，在出發(fā)前定要先查看胎壓，如果輪胎使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，也要及時(shí)更換。

　　夏季也容易犯困

　　貨車司機(jī)為了生命安全

　　千萬(wàn)不要疲勞駕駛

　　開(kāi)車不易

　　時(shí)刻把安全問(wèn)題放心上

誤區(qū)三：“原廠剎車太差，我去改裝個(gè)多活塞的剎車卡鉗”

我們建議在做剎車改裝的時(shí)候要慎之又慎，因?yàn)槊總€(gè)車型的剎車系統(tǒng)都是經(jīng)過(guò)汽車廠家精密設(shè)計(jì)和長(zhǎng)期測(cè)試之后匹配的，任何改裝都有可能破壞剎車平衡性。水管卡子要固定在適當(dāng)部位，不要將水管折彎，以免影響洗滌液暢通。改裝剎車卡鉗很可能會(huì)對(duì)原廠的剎車盤(pán)造成較大磨損，而且剎車油管，剎車油等周邊不一起升級(jí)的話也很難提高剎車性能。非常注重性能的寶馬在它旗下大部分量產(chǎn)車型上堅(jiān)持使用單活塞剎車卡鉗，這也從一個(gè)側(cè)面證明了多活塞卡鉗并不是提高剎車性能的萬(wàn)用良藥