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發(fā)布時間：2020-12-29 12:47
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空壓機油的類型和作用有哪些
空壓機油的基礎油有合成的和礦物的兩種。礦物油一般要通過溶劑精制，脫蠟，補充精制等過程才能有基礎油的形成，然后再加一些添加劑，空壓機成品油中含有大多數(shù)為基礎油，只有0.07以下的是基礎油以外的添加劑。，所以基礎油的好壞是決定空壓機成品油好壞的重要因素。然而精制程度直接影響著基礎油的品質(zhì)。進入儲氣罐的壓縮空氣溫度得到降低，達到初步冷卻壓縮空氣的效果。精制程度比較深的油，膠狀物會比較少，抗腐蝕效果比較明顯。
對于空壓機油我們并不陌生，但是對于它的類型和用途還有一些換用方式，可能不是特別了解。基礎這些問題，上海歐能優(yōu)機械科技有限公司對空壓機油做了一些分析，能夠深度了解空壓機油的各種性能。對于空壓機的各方面都有自己獨特的見解。
在空壓機系統(tǒng)中的性能高，使用的時間也比較長。合成油是通過化學方式合成的有機物再添加一些添加劑制成而得潤滑油。合成油的價格要比礦物油的價格要高很多，用在空壓機中不容易有積碳，潤滑溫度范圍超過礦物油，使用的壽命也比較長，能夠滿足礦物油不能完成的要求。用于空壓機潤滑的油的粘度要適宜。空壓機使用過程中由于管理人員缺乏基本的維保知識而引起設備故障頻發(fā)，這類事件并不少見。粘度低或者高都達不到我們想要的效果，更嚴重的會影響空壓機的使用壽命。
空壓機在輕工業(yè)行業(yè)的應用
空壓機在輕工業(yè)行業(yè)的應用主要有以下幾個方面：
1、橡膠及塑料制品：主要用于動力執(zhí)行、儀表用氣。
2、制藥行業(yè)：不接觸性主要是動力執(zhí)行和儀表用氣，直接接觸主要是顆粒產(chǎn)品的輸送，藥瓶吹干等要求空氣品質(zhì)高.
3、卷煙的行業(yè)：壓縮空氣是除電以外的主要動力源，一般用在注絲機設備、煙的卷、接和包裝等設備上，同時還用于儀表、動力執(zhí)行、設備清掃。
4、食品飲料：分為不接觸、間接接觸和直接接觸用氣不接觸。如易拉罐、飲料瓶的清洗直接接觸：如原料攪拌、發(fā)酵等，對含油量要求很高，切需要對壓縮空氣進行除臭處理。
空氣濕氣大對空壓機會產(chǎn)生什么影響
空氣中含水分過多，會對空壓機產(chǎn)生如下影響：
1、影響空氣的容積效率；2、空氣當中的水分使空氣的壓縮通路變窄，從而增加了空氣流動過程的阻力；3、濕空氣，要小于同體積（volume)的干燥空氣重量。當壓縮空氣經(jīng)過冷卻器儲氣罐(gas container)和管路后大部分水蒸氣被凝結（condensation），因而對重量計算的生產(chǎn)(Produce)能力就會下降；4、空氣中的水分因為含有金屬離子等陰陽離子，具有較大腐蝕(釋義:指腐爛、消失、侵蝕等)性，致使空氣壓縮機(compressor)當中備件和風動機械易于生銹，縮短其使用年限；5、空氣中的水分在壓縮過程中與潤滑油(Lubricating oil)混合后，降低（reduce)潤滑效能，增加機件（如轉子(rotor)）磨損，在膠用循環(huán)（continue)潤滑的填料中不僅會造成密封不良，而且會讓潤滑油變質(zhì)；活塞空壓機和螺桿空壓機是現(xiàn)在用戶使用較多的兩種壓縮設備，那么這兩者究竟有什么區(qū)別呢。6、不利于機器進行壓縮，使空氣壓縮機(compressor)中部分備件和風動機械遭受水的沖擊，倘若氣缸與冷卻器貯藏過量積水，還會造成空氣壓縮機當中備件的損壞；7、送氣系統(tǒng)藏有水分時，若氣溫低于零攝氏度時，水分在風管的內(nèi)壁會結冰，同樣，使管徑縮小。永磁變頻空壓機變頻螺桿空壓機壓縮機的排氣量可以和用戶的用氣量結合起來，完全避免了卸載功率的損耗；在間斷性用氣的狀態(tài)下，通過軟啟動的零負荷作用，避免了電流和扭矩的峰值，因而機組可以無限次的起停。更壞的是有時甚至造成個別管路完全凍結，阻礙個別區(qū)段的工作。因此，壓縮空氣的質(zhì)量不僅決定于它的壓力，同時也決定于它的濕度
另外，當相對濕度超過50％時，在壓縮空氣系統(tǒng)中會發(fā)生腐蝕。過多的液體會積聚起來，導致細菌生長，堵塞和潛在的泄漏。 濕空氣甚至會對氣動工具和其他終端設備造成問題。
空壓機講解導致壓縮機殼體產(chǎn)生裂紋的原因
導致壓縮機殼體產(chǎn)生裂紋的原因有哪些?下面空壓機廠家為大家介紹：
1.殼體質(zhì)量原因 這基本上是不可能的。因為壓縮機在出廠前己進行了水壓及氣密性試驗和試機。
2.壓縮機起機時進入了丙烷液體 壓縮機起機時進入了大量的丙烷液體，陰、陽轉子間產(chǎn)生強烈撞擊，其撞擊能量通過軸和軸承傳遞到壓縮機殼體使其產(chǎn)生裂紋。
3.操作不當 如果操作工在壓縮機運轉前未嚴格按照操作規(guī)程檢查壓縮機，起機時排氣閥未開啟造成壓縮機憋壓，或則是壓縮機起機前進入了大量的丙烷液體又沒有進行排液，以至陰、陽轉子間產(chǎn)生強烈撞擊，其負荷超過了殼體承受能力。
4.維修質(zhì)量差
1)維修壓縮機時對壓縮機殼體施加外力時采取了不正解的方法。
2)維修壓縮機時拆卸了軸承和陰、陽轉了后裝配質(zhì)量差，造成陰、陽轉子相憋而使其產(chǎn)生的負荷超過了殼體承受能力 。
