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發布時間：2021-01-01 17:00
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絕緣監測儀
絕緣監測儀，又稱絕緣檢測儀，絕緣儀，直流屏絕緣儀，光伏絕緣儀，電動車絕緣儀，外文名The insulation on-line monitoring device of DC system，供電范圍90~300VDC或85~250VAC，24V、48V、110V、220V系統通用
產品主要功能
★ 實時監控系統交直流電壓并告警
★ 實時監控系統絕緣并告警
★ 實時接地回路檢測
★ 系統電流檢測診斷
★ 回路絕緣分級預警
★ 接地歷史記錄分析
★ 電壓平衡功能
★ 蓄電池回路監測功能
變壓器測量絕緣電阻值有什么規定？
（1）變壓器在停運后、投運前均應用1000－2500V搖表測量線圈的絕緣電阻和吸收比。測量時應盡可能在相同溫度下用電壓等級相同的搖表進行，測量的數值和測量時的油溫、環境溫度應記入變壓器絕緣記錄簿內。
（2）變壓器在使用期間其絕緣值應不低于每千伏1MΩ，同時R6O'應不低于前次測量值的50%。
（3）吸收比不予規定，但在綜合審查測量結果時應予考慮。通常不低于1.3。
絕緣電阻閾值設定
絕緣電阻，即絕緣介質所具有的電阻值，是衡量介質絕緣性能好壞的物理量。針對B級電壓系統的絕緣性能要求，電動汽車安全相關標準（如ISO6469、GB／T18384等）均作了相關定義。
由于人體的交／直流電壓安全閾值不同，非傳導連接的高壓電路在工作電壓下絕緣電阻值要求也有所不同。
根據《IEC60147－1電流對人和家畜的效應指南 部分：通用部分》說明，人體無害過流能力電流要求＜10mA（DC）或＜2mA（AC），對應絕緣電阻需＞100Ω／V或＞500Ω／V。
值得注意的是，當高壓系統回路同時具備交直流帶電部分，在對AC電路進行雙重或加強絕緣后，絕緣電阻可按＞100Ω／V要求執行，此點GB／T18384．3－2015（ISO6469）、SAE J2344－2010等安全要求標準均有說明。
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電動汽車絕緣監測裝置的推薦和介紹
充電樁絕緣監測的發展前景是非常寬廣的，在全球能源危機和環境危機嚴重的大背景下，在我國政府積極推進新能源汽車的應用與發展下，近年來電動汽車發展非常迅速，市場占有份額越來越大，2010年電動汽車作為新能源汽車，銷售只有1663輛，而2015銷售接近35萬輛，而國家“十三五”規劃是要在2020年新能源汽車達到500萬輛，伴隨電動汽車的迅猛發展，它的伴隨品充電樁同樣的勢不可擋，但與新能源汽車的爆發相比，充電基礎設施建設遠遠落后。截至2015年底，國內已建成的充換電站3600座，公共充電樁4.9萬個，車樁比大約為9：1，按照新能源汽車與充電樁1：1的標準配臵來看，充電基礎設施建設缺口巨大。根據國家發改委印發的《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020）》，到2020年預計布局充換電站超過1.2萬座，充電樁超過500萬套，市場規模超過千億，其中直流充電樁50萬套，幾乎每套都要按照國標GB/T 18487.1-2015的要求配備絕緣監測裝置。交直流電壓監控?主機實時監控系統母線對地電壓，包括系統電壓，正對地電壓，負對地電壓及交流竄電電壓并實時顯示。因此，至2020年，充電樁專用直流絕緣監測裝置累計市場份額將近7千萬元。
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