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集裝箱正面吊配件

山西啟洋機電設備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等

集裝箱正面吊運機主要技術參數

1)起重量

集裝箱正面吊運機的起重量根據額定起重量和吊具的重量來確定。額定起重量一般按所吊運的集裝箱d大總重量確定，對于國際標準40h集裝箱的d大重量取30.5t。目前，各廠家生產的起吊40h的正面吊運機，其吊具重量約為10t。

2)起升高度

起升高度即堆碼高度，一般為4層箱高，如按8ft 6in(即2.591m)箱慮，還加上一定的安全間隙，起升高度一般為11m左右。如要求堆五層箱高時，起升高度應不小于12.955m，一般為13m左右。

3)工作幅度

集裝箱正面吊運機通常能跨一排箱作業。一般要求在對排箱作業時，前輪外沿離集裝箱的距離為700mm左右，工作幅度x小應距前輪外沿2m。在對第二排箱作業時，前輪離排集裝箱的距離為500mm左右，工作幅度x小距離前輪外沿4.1m。

起重機

集裝箱正面吊配件起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱吊車。

輪胎起重機的主要特點是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機（履帶吊）演變而成，將行走機構的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機（履帶吊）履帶板對路面造成破壞的缺點，屬于物料搬運機械。

科尼叉車區域銷售經理Manos Athanasakis總結說：“深入了解客戶需求對于成功交付而言至關重要，這也是科尼和我們的分銷商恪守的承諾。我們非常高興S.A Talke能夠作出明智的選擇，通過擴大科尼車隊來提高運行效率。”

移動版：科尼向S.A. Talke交付四臺正面吊 不斷推進集裝箱堆場效率和可靠性

正面吊道路行駛:

正面吊道路行駛分兩種狀態:吊具垂直于車體狀態和吊具與 車體形成直線狀態。

4.1吊具垂直于車體狀態:

4.1.1此狀態適應于空中障礙物較少,且吊具可高舉行駛。 4.1.2吊具的高度應起升到 4.5米以上(即一個拖盤加一個 超高集裝箱高)方可行駛。

4.1.3當空中有障礙物,且使用此狀態運行時,要根據障礙 物的高度,隨時調整吊具高度,并注意地面來往車輛的高度 情況。