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              岳陽自動收費(fèi)物流園道閘專業(yè)團(tuán)隊(duì)在線服務(wù)

              發(fā)布時(shí)間:2020-12-05 04:30  

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              萬創(chuàng)物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)——車輛檢測器的說明及使用

              1、允許的饋線長度

              值得注意的是,長的饋線可能會降低檢測器的靈敏度,因此應(yīng)盡可能減小饋線長度。兩根饋線應(yīng)該雙絞在一起,以減小饋線間的輻射l干擾,同時(shí)可能的話,一般使屏蔽電纜作饋線。饋線總長度一般不應(yīng)大于350米。為了提高靈敏度,應(yīng)保證線圈的電感量大于饋線的電感,因此對于小線圈長饋線情況,應(yīng)增加線圈的圈數(shù),線 圈電感與饋線電感之比zui少應(yīng)為4 :1。自動收費(fèi)物流園道閘

              2、金屬和增強(qiáng)材料的影響

              在線圈附近,含鐵量高的金屬會嚴(yán)重影響線圈靈敏度,像下水道井蓋或類似的物體等,地應(yīng)避開面上可見的物體,線圈與這些物體間應(yīng)留1米的空間。而埋入地下的鋼筋等增強(qiáng)材料并不明顯,但有可能對線圈靈敏度造成影響。

              當(dāng)存在金屬物體或鋼筋等增強(qiáng)材料時(shí),線圈應(yīng)安裝在這些金屬網(wǎng)上方50mm左右。如果允許降低靈敏度時(shí),這一距離可減小到40mm。

              如果有接觸不良現(xiàn)象,當(dāng)震動時(shí)可能會引起阻擾變化,這會反應(yīng)到線圈電路中引起不可預(yù)料的變化。甚至引起線圈系統(tǒng)失效。

              3、線纜材料

              3.1 線圈線

              線圈線(或饋線)一般要求用絕緣導(dǎo)線,通常使用PVC絕緣線,但這種線過長時(shí)間后可能會出現(xiàn)氣孔,進(jìn)入潮氣從而影響檢測器穩(wěn)定性。線圈推薦使用截面積等于或大于1.5平方毫米的絕緣的多芯銅導(dǎo)線。自動收費(fèi)物流園道閘

              3.2 饋線

              當(dāng)線圈與檢測器之間相距較近時(shí),饋線與線圈線可用同一根無接頭線。當(dāng)距離較遠(yuǎn),饋線需要單獨(dú)使用線纜時(shí),推薦使用帶鋁屏蔽網(wǎng)或銅屏蔽網(wǎng)的電纜或鎧裝電纜。不可使用多芯電纜且用剩余線用于傳輸其它信號。

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              道閘的工作原理

              道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機(jī)進(jìn)行正向反轉(zhuǎn);電機(jī)帶動減速機(jī)輸入軸轉(zhuǎn)動;減速機(jī)在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180°的上下轉(zhuǎn)動;減速機(jī)搖臂通過下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動主軸驅(qū)動臂在后半周90°范圍內(nèi)作上下運(yùn)動;主軸驅(qū)動臂驅(qū)動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90°范圍內(nèi)作升降運(yùn)動。自動收費(fèi)物流園道閘

              如果是人工控制道閘通過目測就可以決定道閘的升降高度;如果是自動道閘,那么自動道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應(yīng)支架上的垂直位霍爾傳感器來控制;同樣,水平位由水平位磁鐵感應(yīng)水平位霍爾傳感器進(jìn)行控制。

              道閘的選購技巧

              在選購道閘時(shí)可根據(jù)需求來進(jìn)行選擇,按落速度的選擇:高速道閘適用于道路管理,如高速公路收費(fèi)站。中速道閘適合民用,如住宅小區(qū)、智能大廈、停車場等。慢速道閘主要適用適用于工業(yè)領(lǐng)域。按道閘控制方式的選擇:道閘有手動控制、遙控控制、通訊控制(出入口控制機(jī)控制)三種方式,應(yīng)根據(jù)實(shí)際使用需要進(jìn)行選擇。自動收費(fèi)物流園道閘

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              智能停車系統(tǒng)施工布線的解決方案

              一、工程施工主要材料、工具要求

              1、出入口控制機(jī)、自動道閘等包裝應(yīng)完好,材料外觀不應(yīng)有破損,附件、備件、工具應(yīng)齊全。

              2、工程施工布線標(biāo)準(zhǔn)、線材規(guī)格型號、應(yīng)符合停車場工程設(shè)計(jì)要求及標(biāo)準(zhǔn)停車場的有關(guān)規(guī)定。

              3、攜帶好齊全的相關(guān)單據(jù),及資料。自動收費(fèi)物流園道閘

              二、工程施工布線技術(shù)要求

              停車場系統(tǒng)布線不僅要求安全可靠,而且要使線路布置合理、整齊,安裝牢固。線纜在建筑物內(nèi)安裝要保持水平或垂直,并應(yīng)加套管保護(hù)和使線纜固定穩(wěn)妥美觀;220V強(qiáng)電與信號線要分開鋪設(shè),更不能穿在同一管內(nèi),距離大于50CM;并且所有走線都必須套管,PVC管和鍍鋅管都可以,避免老鼠咬斷線路引起故障;若線路中間有斷點(diǎn),需將斷點(diǎn)用烙鐵焊上并做好絕緣處理;布線時(shí)一定要對線纜做好標(biāo)記,方便以后的安裝、調(diào)試和維護(hù)。

              當(dāng)今尖l端的電子應(yīng)用技術(shù),其工作頻率高、抗干擾能力強(qiáng)、超大規(guī)模集成、性能穩(wěn)定、運(yùn)算能力強(qiáng),應(yīng)用了先進(jìn)的接口保護(hù)技術(shù)和電路保護(hù)技術(shù),被廣范應(yīng)用于大型控制系統(tǒng)和工業(yè)控制領(lǐng)域。自動收費(fèi)物流園道閘

              以高精度元器件,成熟合理的電路設(shè)計(jì),減少分離器件,選用大規(guī)模集成電路,從而保證了整個(gè)系統(tǒng)的安全性及穩(wěn)定性。

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