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 去年，全國(guó)已有26個(gè)省、市、自治區(qū)68個(gè)城市建了立體停。一般機(jī)械式立體存車過(guò)程是，先將車開(kāi)到載車板上面，然后由載車器自動(dòng)將車送到位置;取車過(guò)程與存車相反，車主到位置操作按鈕或打卡，與按鈕或卡相對(duì)汽車泊位自動(dòng)將車送到，整個(gè)過(guò)程方便、簡(jiǎn)單、可靠、安全、存取快捷。停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)道閘是于控制車輛進(jìn)停車場(chǎng)設(shè)備，在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)車輛戶IC或者經(jīng)過(guò)車牌識(shí)別后，對(duì)車主身份進(jìn)行確認(rèn)，放行車輛時(shí)候，欄桿升起，車輛通過(guò)后停車場(chǎng)系統(tǒng)道閘欄桿下落。由于停車場(chǎng)系統(tǒng)道閘技術(shù)、施工工藝，以及管理方面因，道閘砸車或者砸人情況時(shí)有發(fā)生，使得車輛受損，人員受傷，現(xiàn)責(zé)任糾纏不清問(wèn)題，這使得人們對(duì)停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)安全越來(lái)越重視。

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停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)以視頻識(shí)別車牌或非接觸式智能卡作為車輛出入停車場(chǎng)的憑證，是一套融合了圖像對(duì)比管理、字符疊加、語(yǔ)音提示、查詢打印等多種先進(jìn)技術(shù)為一身的多媒體綜合車輛管理系統(tǒng)，可較大提升停車場(chǎng)出入口的周轉(zhuǎn)效率，使不停車入場(chǎng)成為現(xiàn)實(shí)。能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)提供了可視化的場(chǎng)內(nèi)管理方案，采用視頻手段實(shí)現(xiàn)對(duì)車位上車輛的行為進(jìn)行感知，為區(qū)域引導(dǎo)和反向?qū)ぼ嚨戎悄芑δ芴峁┝送晟频南到y(tǒng)解決方案。