東風汽車吊車詢問報價 通達吊車品質保障

東風汽車吊車力矩限制器介紹

汽車吊力矩限制器是獨立的完全由計算機控制的安全操作系統，能自動檢測出起重機所吊載的質量及起重臂所處的角度，并能顯示出其額定載重量和實際載荷、工作半徑、起重臂所處的角度。實時監控檢測起重機工況，自帶診斷功能，快速危險狀況報警及安全控制。具有黑匣子功能，自動記錄作業時的危險工況，為事故分析處理提供依據。將配置好的溶液和被清洗的零件一起放入用鋼板焊制尺寸適當的清洗池中，用池下爐灶將其加溫至80~90℃，煮洗3~5min即可。 　　構成：顯示器、單片機計算控制箱、角度傳感器、長度傳感器、壓（拉）力傳感器。 　　監控舉例：當實際載荷為額定載荷的90％以下時，顯示器“正常”燈亮；當實際載荷達到額定載荷的90%時，顯示器“90％”燈亮，同時力矩限制器主機上蜂鳴器開始間斷鳴叫預警；當實際載荷達到額定載荷的100%時，顯示器“100％”燈亮，同時力矩限制器主機上蜂鳴器開始間斷加快鳴叫報警；當實際載荷達到額定載荷的104%時，顯示器“104％”燈亮，同時力矩限制器主機上蜂鳴器長鳴報警，繼電器動作，起升及起重臂增大工作半徑的操作將會自動停止，防止司機誤錯做或野蠻操作造成的事故。 　　應用范圍：汽車起重機、輪胎起重機、鐵路軌道起重機、履帶起重機、塔式起重機、門座起重機和高空作業車等機械設備。

東風汽車吊車

1、工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，應檢查起重機動作是否都正常。

2、在軌道上露天作業的起重機工作結束時，應將起重機錨定住。風力大于6級時，一般應停止工作，并將起重機錨定住。對于門座起重機在沿海工作的起重機，風力大于7級，應停止工作，并將起重機錨定住。

3、司機對起重機進行維修保養時，應切斷主電源，并掛上標志牌或加鎖；必須帶電修理時，應帶絕緣手套、穿絕緣鞋，使用帶絕緣手柄的工具，并有人監護。

4、有下列情況之一時，司機不應進行操作：

（1）超載或物體重量不清時不吊；

（2）信號不明確時不吊；

（3）捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引起滑動時不吊；

（4）被吊物肯人或浮置物時不吊；

（5）結構或零部件有影響安全工作缺陷或損傷，如制動器或安全裝置失靈、吊鉤螺母結構裝置損壞、鋼絲繩損傷達到報廢標準時不吊；

（6）遇有拉力不清的埋置物時不吊；

（7）斜拉重物時不吊；

（8）工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物情況和指揮信號時不吊；

（9）重物棱角處于捆綁鋼絲繩之間未加襯墊時不吊；

（10）鋼水（鐵水）包裝得過滿時不吊。

吊裝過程中的安全控制

　　1．查抄施工作業、指揮、技術人員到位情況及其分工能否明確，吊裝環境（天氣、風力等情況）能否符合要求。

　　2．查抄設備或構件的儀表接口、緊張法蘭等能否已舉行保護，吊裝索具與設備或構件的鋒利處應避開或舉行辦理。

　　3．設備吊點、鋼絲繩接一級處結合穩固并經確認，有協助小型吊車的應合理布置吊點。

　　4．督促施工方在吊裝前對安全狀況舉行自檢、復檢并會同施工方舉行聯合查抄，各查抄人員應簽字確認，在各吊裝職能人員安全查抄確認后方可試吊。

　　5．試吊中應仔細查抄確認設備構件的均衡、索具結合穩固、小型吊車負荷情況，設備或構件的吊耳情況，索具、小型吊車、負荷、地基變化及吊耳與設備或構件的本體情況。在試吊各項條件經確認具備吊裝后方可正式吊裝。

　　6．設備吊裝過程中，管理、指揮、作業各類人員應死守各自職責，緊密合營，安全管理工程師應實施全過程旁站管理。