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一體化物流（ Integrated logistics ）是指不同職能部門之間或不同企業之間通過物流活動的合作，達到提高物流效率、降低物流成本的效果。它包括三種形式：垂直一體化物流、水平一體化物流、網絡一體化物流。

業務范圍：承接全國各地公路、鐵路貨物運輸（整車、零擔）。

[公司宗旨]：安全送達每一件貨物，用心完成每一份承諾。

物流合理化是物流管理追求的總目標。它是對物流設備配置和物流活動組織進行調整改進，實現物流系統整體優化的過程。所謂物流合理化，就是使物流設備配置和一切物流活動趨于合理。合理即合科整理，具體表現為以盡可能的物流成本，獲得盡可能高的服務水平。

流動要素認為物流系統由流體、流向、載體、流量、流速、流效七種要素構成；資源要素認為運輸資源、儲存資源構成；網絡要素認為物流據點和物流線路構成。面對多種版本，那么物流系統的本質是什么呢？筆者比較贊同斯托克、蘭伯特合著的《戰略物流管理》中關于物流系統的界定，即“它是由那些為了在物流渠道內管理物料、人員的有序流動相互聯系的活動所組成的網絡。由此提出物流系統模式。流動要素、資源要素、網絡要素的說法就是對物流系統本質在不同角度的表達。70年代中期以后，重型貨車大都裝用增壓或增壓與中間冷卻柴油機，并配以12～16檔的變速器，使燃料經濟性更進一步提高。

物流系統的輸入包括自然資源（土地、設施、設備）、人、財務和信息資源。物流系統的處理過程就是通過管理主體對物流活動以及這些活動所涉及的資源進行計劃、執行、控制，蕞終完成物流任務。物流系統輸出就是物流服務，包括組織競爭優勢、時間和空間效用以及物資（原材料、在制品、制成品）向客戶的有效移動。筆者比較贊同斯托克、蘭伯特合著的《戰略物流管理》中關于物流系統的界定，即“它是由那些為了在物流渠道內管理物料、人員的有序流動相互聯系的活動所組成的網絡。物流系統處理過程的物流活動，是增值性經濟活動，又是增值加成本、增加環境處理過程的物流活動，是增值性經濟活動，又是增加成本、增加環境負擔的經濟活動，因此，對物流活動的認識，應當是研究物流管理的一個基本點。