資中印花3D網布常用解決方案【常熟華宏織造】

如何辨別三明治網布汽車墊的質量好壞？

專車專用顧名思義，就是完全按照您的車型給您做出與您座椅結構相對應的座套，在尺寸上的差距是0.3-0.5毫米而且沒有用任何的彈性面料做的，相信車友們都知道彈性面料的，在通用座套上是非常普遍的，可是缺陷非常大，間長了以后，就會出現松垮垮的情況，給人的視覺效果特別不好，而三明治網布 面料是沒有任何的彈性的，是有些廠商卻沒有用。三明治網眼布影響紗線強、伸度的因素主要是組成紗線的纖維性質和紗線結構兩個方面，其中混紡紗的強、伸度還與混紡纖維的性質差異和混紡比密切相關，溫、濕度和強力測試條件等外因對紗線強、伸度的影響基本上與纖維相同。

三明治網布面料做全車全包的，有很多的商家在座椅的靠背處用的面料卻不是三明治網布而是彈性棉，還有在頭枕套上有的是橡皮筋，真正的專車專用應該是用的魔術貼，橡皮筋時間長了一樣會出現松緊的問題，除了這幾點在就是看產品的重量~劣質產品的三明治輕，而且薄。常熟市華宏織造有限公司地處經濟發達的長江三角洲，位于歷史文化名城——常熟市梅李鎮,東臨上海，南靠蘇州、無錫，北倚長江、南通，地理位置優越。

優良的面料加上時尚動感的設計，三明治網布座套正成為許多汽車用品商行的主力銷售產品。

三明治網眼布影響紗線強、伸度的因素主要是組成紗線的纖維性質和紗線結構兩個方面

紗線結構

(1)短纖維紗結構對其強、伸度的影響，主要反映在捻度上。

當捻系數增大時木纖維間摩擦阻力增大，不易滑脫，這是對短纖維紗強度有力的積極一面，但當捻系數增大的同時，伴隨著纖維的傾斜越來越大，纖維強度在紗軸向的有效分力降低，紗中纖維斷裂不同時性加劇，同時纖維傾斜時紗線直徑增大都是對紗線相對強度的不利因素。尤其在醫2療領域，3D網布卓越的性能為醫1療應用提供了理想的選擇,其在3D床墊等的使用在市場上很受歡迎。

(2)合股的影響

單紗的并合作用使股線(plyyarn)條干均勻，且單紗之間有接觸，使單紗外層纖維間抱合力增加；股線強力大于各單紗強力之和。

(3)纖維在短纖紗中的排列形態

轉杯紗強度低于環錠紗：轉杯紗中，對折、卷曲、打圈等不規則排列纖維較多，正常轉移纖維較少，致使纖維與纖維抱合接觸不良，拉伸時滑脫纖維較多。

(4)膨體紗

膨體紗的拉伸斷裂強度比傳統紗小，而斷裂伸長率則較大。

結構特性：利用兩種熱收縮性相差很大的纖維混紡后進行熱收縮處理，使紗條中高收縮性的纖維充分回縮，同時迫使熱收縮性小的正常纖維沿紗軸向壓縮皺曲而呈現膨體特性。

拉伸斷裂過程：膨體紗受拉伸時負擔外力的纖維根數較小，而且各根纖維的張力不均勻。開始被拉伸時，只有一小部分纖維承擔外力，其他纖維皺曲松弛著。當前一種纖維被拉斷后，后一種纖維才伸直并承擔拉伸力，直至整體斷裂。

(5)變形紗和彈力絲

依靠各種定形方法，使每根纖維呈螺旋彈簧形或卷曲狀的定向皺曲曲線。

在開始拉伸的相當一段過程中，實際上是在拉伸力增加很小的條件下使纖維逐漸伸直的，其俱有很高的斷裂伸長率。

網布為比較特殊的鞋面材料，用于要求質輕而透氣的鞋，如跑步鞋。網眼布主要分三類：1、主料網布，用在幫面外露地方，輕便而且具良好的透氣性、耐彎曲性，比如三明治網布;第二、領口輔料，比如天鵝絨、BK布;第三、里布輔料，比如麗新布。主要特性為耐磨，透氣好。纖維的表面摩擦性能：當纖維表面摩擦系數μ增加，纖維間滑動阻力大，滑脫長度lc減小，滑脫纖維數的比例減少，成紗強度增加。

　　為了達到輕便透氣的效果，網球鞋與跑鞋會采用大面積的網布;而籃球鞋的鞋舌部分用網布，其它部分很少用網布。網眼一般用于強烈需要透氣和輕的跑鞋等鞋體。現在一般而言，網眼材料分兩種，一種是使用3D延展技術制造的動態3D網眼Lycraspandex-mesh，使用動態彈力纖維，就象使用在內靴鞋套(萊卡)上的那種具有各個方向極強伸展彈性的舒適材料，也大量使用在幾乎所有輕便跑鞋如AirPrestoGym新元素系列、AirJetFlight，風中之蝶、PrestoCage等等。地面使用特殊絞綜(也稱為一個綜)經常躺在地上,左邊,一段時間后(或時間,或五次)后的引緯,扭到地上的權利,通過扭曲和緯交織彼此形成了網孔,結構穩定,稱為紗布。另外一種類型，其實是在近兩年才真正成熟，伴隨著SHOX系列開始大規模面市，就一次注模成型的網眼布，比上面的更象皮質材料，結合了布織物和皮質的共同特點和外觀，代表作是NIKESHOXR4( ),AirMaxTailwind系列。少部分這種材料的鞋面改良后甚至具有防水能力