越南物流公司推薦「聚同」

在裝運國際海運貨物之前，一定要仔細(xì)檢查手頭上的單據(jù)，一定要選擇的船公司，特別要注意時間。由于也許會有船東不保證貨物何時抵達(dá)港口，只能遲到，即使是追究法律責(zé)任，他們也沒有任何損失。這對收貨人也不好，不僅影響收貨時間，而且印象可能不好。

國際海運、船東、貨代要有很強的責(zé)任意識，任何事情都要在前頭想，不管交貨期還是報關(guān)的事都要提前準(zhǔn)備，不能出錯時手忙腳亂，盡量做到“未雨綢繆”。

浙江聚同國際貨運代理有限公司是一家專注于義烏到越南全境、柬埔寨的國際物流公司。

由于物流活動是物的實體的流動，在物流活動中確保勞動者、勞動手段和勞動對象安全非常重要。裝卸搬運特別是裝卸作業(yè)，貨物要發(fā)生垂直位移，不安全因素比較多。實踐表明物流活動中發(fā)生的各種貨物破失事故、設(shè)備損壞事故、人身傷亡事故等，相當(dāng)一部分是裝卸過程中發(fā)生的。特別是一些危險品、在裝卸過程中如違反操作規(guī)程進行野蠻裝卸，很容易造成燃燒、等重大事故。

危險品運輸公司安全操作事項：

1. 從事運輸危險品的駕駛員必須具有高度的責(zé)任感和事業(yè)心，牢固樹立對國家企業(yè)人民生命財產(chǎn)負(fù)責(zé)的責(zé)任性。

2. 從事危險品運輸?shù)鸟{駛員必須持有消防部門核發(fā)在有效期內(nèi)的“危險運輸證”

3. 運輸化學(xué)、危險物品要事先掌握了解貨物的性能和消防、消毒等措施，對包裝容器、工具和防護設(shè)備要認(rèn)真檢查，嚴(yán)禁危險品漏、散和車輛帶病運行。

4. 在運輸、停靠危險區(qū)域時，不準(zhǔn)吸煙和使用明火。

5. 凡危險品的盛裝容器，發(fā)現(xiàn)有滲漏、破損等現(xiàn)象，在耒經(jīng)改裝和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或現(xiàn)象，應(yīng)立即采取自救，向領(lǐng)導(dǎo)、廠方、當(dāng)?shù)叵啦块T報告，盡快妥善處理解決。

6. 危險品在炎熱的季節(jié)應(yīng)在上午10時前，下午3時后運輸。

7. 嚴(yán)禁將有抵觸性能的危險物品混裝在一起運輸，各種機動車進入危險品庫區(qū)、場地時，應(yīng)在消聲器上裝卸阻火器后，方能進入。

8. 裝運危險物品的車輛不準(zhǔn)停在人員稠密、集鎮(zhèn)、交通要道、居住區(qū)等地主，不準(zhǔn)將載有危險品的車輛停放在本單位車間、場內(nèi)。如確因裝卸不及、停車或過夜修理等，應(yīng)向領(lǐng)導(dǎo)或負(fù)責(zé)值班人員報告，采取必要的防護措施。

越南運送貨品不僅需求詳盡的服務(wù)，并且貨品抵達(dá)港口后的服務(wù)也十分重要。假如貨品在抵達(dá)港口后15天內(nèi)沒有進港，貨品將進入g.o .庫房，那里的費用十分高。

署理資歷審閱

除了各種運送公司，所有從事越南海運的正規(guī)進口報關(guān)公司有必要有一家在越南當(dāng)?shù)谾MC注冊的貨運有限公司，并有NVOCC的代碼。不然，假如越南海上運送過程中呈現(xiàn)任何問題，他們將不獲得相應(yīng)的法律保護。好的貨運署理不必定是注冊的FMC成員，所以他們有必要事前承認(rèn)。