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              貴州隧道風機的行業須知 津鼓風機集團

              發布時間:2021-10-16 09:26  

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              視頻作者:津鼓風機集團有限責任公司






              一般單向行車的隧道采用縱向和半橫向通風較好

              一般單向行車的隧道采用縱向和半橫向通風較好,能夠較充分地利用自然風和活塞風;交通量大的隧道一方面有害氣體排放量大,另一方面安全要求高,所以一般應選用橫向通風或半橫向通風方式。隧道所處地層的地質條件好,隧道施工比較容易,費用低,這時選用橫向通風方式;如果圍巖條件差,則可能由于隧道施工困難,以及施工費用高而影響到橫向通風的使用。


              雙層隧道防災救援難的特點

              針對雙層隧道防災救援難的特點,設計性地采用了在隧道側部設置土建排煙道的重點排煙模式,為國內單管雙層隧道首創,火災時將人員可用安全疏散時間由 550s 提高至 1200s,人員疏散安全性大大提高。由于隧道儲煙倉空間較小,當下層火災時煙氣可能通過縱向疏散樓梯蔓延至上層隧道,在設計中提出了將縱向疏散樓梯處封閉成單獨的空間,并且針對上下層隧道分別布置加壓風機,保證火災時樓梯間內的余壓要求,確保煙氣不會進入非火災隧道,提高了人員疏散的安全性。


              隧道的類型道路隧道介紹

              隧道的類型道路隧道一般有下列類型:1.市區隧道:為了使失去道路的交叉點不致堵塞,能使車輛快速通過,往往使用穿越地下的隧道。這種隧道規模大小不一,但往往車流量大,噪聲控制要求高。2.山區隧道:在有的高山地區,為使道路在冬季冰封期間亦能暢通以及為了減少道路坡度、縮短行車距離,經常用隧道的辦法進行建設。3.水下隧道:與山區隧道所相仿,在道路經過的河川、湖泊或海洋下以隧道的方式穿越,以達到道路建設的經濟效果和縮短行車距離的目的。


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