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勞斯萊斯古思特實車,龐大的車身設計威武又霸氣

對于勞斯萊斯而言，性便是立足于品牌的根本，包括對細節的追求、堅守傳統以及的駕乘體驗。

勞斯萊斯古思特實車，龐大的車身設計威武又霸氣，黑色的車漆涂裝氣場十分強大。前臉超大尺寸的直瀑式格柵造型擁有著強大的運動氣勢，前包圍處理厚實硬朗，頭燈設計較為精致，內部結構勾畫得十分仔細，點亮后的視覺效果也是非常出色。引擎蓋上凸起的線條十分明顯，并且富有很強的肌肉力量。

如果說一臺車的設計天花板，是大面的勾勒和細節的呼應，那么更高一個Level的，就是有著傳承的設計，勞斯萊斯古思特就是如此。

前臉部分，依然是非常具有辨識度的帕特農神廟，看上去非常的威武霸氣。除此之外，一個可以伸縮歡慶女神，也算得上勞斯萊斯的標識。同時激光大燈顯得格外的顯眼，并且它的照射距離達到了六百米。在此基礎之上，帕特農神廟格柵內還有燈光烘托，在夜晚的辨識度極高。

奢華比豪華更配得起車頭那一尊歡慶女神立標

在市售的汽車品牌之中，勞斯萊斯一直是處于天花板頂端的存在，他已經超出了其他量產品牌的身份和地位，奢華比豪華更配得起車頭那一尊歡慶女神立標。之前，開過旗艦車型幻影和SUV庫里南，如果單純從駕駛層面探討，兩款車型幾乎沒什么駕駛感，寬大的方向盤，虛位明顯的轉向手感，如游艇般飄浮于路面的底盤反饋，坐在駕駛位不自然的會誤認為自己是位專職司機。當然，他們的重點也不是在前排，后排才是奢華尊貴的詮釋，這就是我之前對勞斯萊斯產品的固有印象。

在外觀上，第二代古思特依舊采用了勞斯萊斯的經典元素，諸如標志性的帕特農神廟進氣格柵、方正前大燈組、對開車門、長前懸、高腰線圓滑順溜的車背線條設計元素依然可以在古思特上看到，前格柵內還配備了20個LED，在黑夜中點亮車頭，帕特農神廟進氣格柵猶如水簾一般亮起；

作為座駕，古思特的乘坐體驗才是其大的亮點所在，相較于標軸版，古思特長軸版的軸距加長了170mm,達到了3565mm。而這個加長主要體現在后排空間上，畢竟作為勞斯萊斯“老板座駕”，乘坐的舒適是一個比較重要的體驗，因為空間的加長，古思特長軸版也成為品牌中擁有第二優后排腿部空間的車型，體驗僅次于幻影長軸距版。