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在交換過程中，船東的代理錯誤認為裝運港是的蘇比克灣，貨物都是輕質循環油(的貨物享受低關稅)。南沙卸載到保稅油庫后，在申請報關的過程中被逮捕部門發現，被罰款。中基公司要求船東賠償船東在交換過程中因貨物裝載港和貨物性質的損失。提單包含FIOST條款時，TheJordanII事件30和TheEMSSolar事件31，提單可以合并租賃合同內的FIOST，因此船東在提單合同下對收貨人沒有卸貨的責任32。

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如果不填號，amazon沒有特定什么訂單信息需走有信息貨運物流的？如果有，如何均衡這二者？

答：沒有，短期內并不會造成賬號受到限制。但一般來說，低使用價值的商品沒有的狀況較為廣泛，高使用價值的商品，一般必須填好的。

商品發布時品類挑選的難題：2個品類都能公布的，而一個是低提成，一個是高提成的，那如何了解放到哪一個品類會更好？顧客搜索更多，曝出機遇大量？（除開參照市場競爭大賣家外，有無因提成高的會曝出高？）

答：因為不一樣品類提成不一樣，而有一些商品另外能夠放到2個品類中，在這里狀況下，提議品類挑選優先選擇考慮到商品的關聯性，而不必為了更好地提成而有心置放在低提成的品類中。

刷銷量難題：自身應用選英國的路由器申請注冊顧客賬號，收件地址寫英國本地的，能用來刷？能用得話，有沒有什么要留意的？

答：有關刷銷量，自身刷不可以完成的，除非是自身有很多的顧客賬號。我建議能夠根據Facebook等建立自身的刷銷量群，那樣盡管建立較為難，但應用更安全性。

UPC的難題：同一套材料的全部網站，同一個商品各自公布在不一樣的網站，都可用共享資源一個UPC碼嗎？

答：能夠應用同一UPC公布到好幾個網站，但不太好的地區取決于很有可能會造成商品信息摻雜，終究每一個網站由于語言表達和客戶習慣性等要素，必須各自開展提升的，因此，不建議那么做。

中通快遞探尋選用快遞運費與包裝打包費分離收費的方法，創建包裝回收獎勵機制，正確引導顧客適用和參加紙箱子再運用。新版本禁塑令對快遞公司塑料包裝制品的應用做出了要求。一發展目標是，到2022年底，北京市、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、廣東省等省份的郵局快遞代收點，先嚴禁應用不生物降解的塑料包裝袋子、一次性編織袋等，減少不生物降解的塑膠膠布消耗量。第二階段總體目標是，到2025年底，全國各地范疇郵局快遞代收點嚴禁應用不生物降解的塑料包裝袋子、塑膠膠布、一次性編織袋等。