大理柴油批發(fā)價(jià)格

據(jù)今日油價(jià)報(bào)道，油價(jià)似乎陷入了泥沼，石油供應(yīng)過剩將在2020年沖擊市場，潛在的經(jīng)濟(jì)衰退即將來臨。少數(shù)幾個(gè)可能顛覆這一預(yù)測的因素之一是，非歐佩克國家的石油供應(yīng)大幅放緩。

大理柴油批發(fā)價(jià)格供應(yīng)過剩在很大程度上是建立在供應(yīng)繼續(xù)增長之際需求惡化的情況下。國際能源署預(yù)計(jì)，非歐佩克國家今年的石油日產(chǎn)量將增加190萬桶，到2020年將再增加220萬桶，而需求增幅將達(dá)到上述水平的一半左右。

市場可能會保持大致平衡，甚至在2019年下半年出現(xiàn)回調(diào)。國際能源署在其最新的石油市場報(bào)告中寫道:“市場將在2020年初面臨潛在的供應(yīng)過剩，屆時(shí)對歐佩克(OPEC)*的需求將跌至每日2840萬桶。”今年7月，歐佩克的日產(chǎn)量為2971萬桶，因此，根據(jù)IEA的數(shù)據(jù)，歐佩克明年將不得不進(jìn)一步減產(chǎn)，以避免供應(yīng)過剩。

全球供應(yīng)增長主要來自美國頁巖油，因此頁巖油的增長速度對預(yù)測結(jié)果非常重要。不過值得注意的是，美國石油產(chǎn)量增長一直在放緩。IEA表示：“今年迄今，美國*供應(yīng)增長乏力。在2019年前5個(gè)月，日產(chǎn)量僅增長了7.5萬桶/日。”近期，一些低于預(yù)期的數(shù)據(jù)原因來自海上油田的維護(hù)，以及颶風(fēng)造成的供應(yīng)臨時(shí)中斷。