天然氣汕德卡牽引車售價誠信企業推薦「贏信盛達」

汕德卡C7H：曼技術發動機 采埃孚AMT變速器新黃金動力總成：

除了中網采用金色鍍鉻標志可以肯定這款車的動力配置外，其左側車門上方標志的C7H 540標志也可以肯定這是一款曼技術 采埃孚動力總成。這款車型搭載的是MC13.54.50系列國五發動機，較大功率400kW，較大扭矩2500N.m。

與MC13強勁發動機匹配的ZF Traxon系列12TX2621 TD型手自一體變速器，這款變速器配置目前在國內的解放J7、歐曼EST-A等主力品牌車型中具有極高的認知度。

汕德卡C7H牽引車的一大部分原因就是因為顏值，側身線條筆直有力，突顯汕德卡C7H牽引車硬朗格調。總觀低調厚重，前臉的策劃又不失年輕化，大燈特別的銳利，看上去就是炯炯有神的樣子。尾部車燈策劃給讓整車都提高了幾個層次，孤標獨步的車輪構型更是造就汕德卡C7H牽引車的特殊美。總的來說，一路上揚的腰身設計營造出了一個立體的感覺。

動力和操控方面，12.4L的發動機提速很強勁，油門反應也挺積極的，后橋速比為2.85，可以輸出較大馬力540。變速箱使用了技能先進的采埃孚12擋變速箱，一共具備12個檔位，其穩定性和流暢性都值得肯定，經過重汽精湛的調教技能調教之后，變速箱與發動機達成了黃金組合。右腳只用輕輕踩下油門便有使人驚喜的動力反應，滿足了駕駛者對于“行駛樂趣”的要求。扭矩較高可以達到2500，較高車速可達101公里/小時，以實質情況與SITRAKC7H相較，汕德卡C7H牽引車道高一丈。從整體展現上說，汕德卡C7H牽引車的動力和操控水準并不比同等級車差。

汕德卡駕駛室：

舒適如家的駕駛室（舒適）：超大的內部空間，靜謐的駕乘環境，駕駛室四點氣囊懸浮，舒適的駕駛席位，精準且舒適的轉向操控，操作便利的儀表臺設計和寬適透氣的臥鋪等。

全方面護航的駕駛室（安全）：全鋼結構駕駛室，整體沖壓成型車門，MAN技術門鉸鏈，

大曲面設計前風擋三段式全鋼前保險杠。

動力系統

整車動力鏈與原曼車完全相同；

汕德卡C7H牽引車在操控上的展現實屬不凡，即使滿載已有40噸，但方向盤有手感，變向靈活且準確，即使單手也可以輕松完成駕馭動作。油門很有彈性，腳感特別好，動力回饋足。簡而言之，汕德卡C7H牽引車好的操控呈現可讓它銷量更上一層樓。

在用車者比較關心的能耗方面，現在行駛1236公里，汕德卡C7H牽引車的實質能耗為30.19L/百公里。在車流量大的城區里，能耗達到了17.41L，裝滿貨物的能耗僅43L上下，經濟性更高。每千米油費2塊1，滿載2000km能耗不到860L，油費不到4300塊，對照競爭車型，汕德卡C7H牽引車的油耗表現擁有競爭力，汕德卡C7H牽引車有著優于同級別的能耗發揮。