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發布時間:2020-11-13 02:53  
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鋼結構工程主要的建筑結構類型之一。是現代建筑工程中較普通的結構形式之一。中國是早用鐵制造承重結構的國家,鋼結構工程是以鋼材制作為主的結構。遠在秦始皇時代(公元前246-219年)就已經用鐵做簡單的承重結構,而西方國家在17世紀才開始使用金屬承重結構。公元3-6世紀,聰明勤勞的中國人民就用鐵鏈修建鐵索懸橋,四川瀘定大渡河鐵索橋,云南的元江橋和貴州的盤江橋等都是國早期鐵體承重結構的例子。
六、環保效果好。鋼結構住宅施工時大大減少了砂、石、灰的用量,所用的材料主要是綠色,回收或降解的材料,在建筑物拆除時,大部分材料可以再用或降解,不會造成垃圾。
七、以靈活、豐實。大開間設計,戶內空間可多方案分割,可滿足用戶的不同需求。
八、符合住宅產業化和可持續發展的要求。鋼結構適宜工廠大批量生產,工業化程度高,并且能將節能、防水、隔熱、門窗等先進成品集合于一體,成套應用,將設計、生產、施工一體化,提高建設產業的水平。
(2) 扭矩系數:,其中d為高強螺栓公稱直徑(mm),M為施加扭矩值(N﹒M ),P為螺栓預緊力。10.9級高強度大六角螺栓連接須保證扭矩系數K的平均值為0.110~0.150。其標準偏差應小于等于0.010。
(3) 初擰扭矩:為了縮小螺栓緊固過程中鋼板變形的影響,可用二次擰緊來減小先后擰緊螺栓之間的相互影響。高強螺栓一次擰為初擰,使其軸力宜達到標準軸力的百分之60~80。
(4) 終擰扭矩:高強螺栓緊固用的扭矩為終擰扭矩。考慮各種預應力的損失,終擰扭矩一般比按設計預拉力作理論計算的扭矩值大百分之5~10。
鋼結構清理
3.提升機
主要由上、下部傳動、筒體、皮帶、料斗等組成。
提升機上下同徑帶輪采用筋板、輪板與輪轂組焊成多邊形結構,以增強磨擦力,避免打滑現象,延長了皮帶使用壽命。
提升機罩殼折彎成形,打開提升機中殼上的蓋板可維修更換料斗和搭接皮帶。打開提升機下殼上的蓋板可排除底部彈丸的阻塞。
調整提升機上殼兩側螺栓帶動拉板上下移動便可保持提升皮帶的松緊度。