四川耐高溫pu鋼絲透明軟管常用指南「瑞奧塑膠軟管」

塑料軟管材質(zhì)TPE、PU、TPU三種材質(zhì)的區(qū)別

塑料軟管的應(yīng)用范圍非常廣，食品、化工、廢水、船舶、化妝品等等。因?yàn)槠涞土膬r(jià)格，深受各大生產(chǎn)廠商的青睞。選擇正確材質(zhì)的塑料軟管，是技術(shù)工程師需要掌握的一項(xiàng)技能。為大家簡(jiǎn)單科普一下TPE、TPU和PU這3種材質(zhì)塑料軟管，希望對(duì)客戶在塑料軟管選擇上有所幫助。

什么是TPE?

TPE(Thermoplastic Elastomer)是一種熱塑性彈性體材料，不僅具有橡膠的高彈性、高強(qiáng)度、高回彈性，而且具有可注塑加工的特征的材料，同時(shí)也具有環(huán)保無毒安全，硬度范圍廣，有優(yōu)良的著色性，觸感柔軟，耐候性，和耐溫性。

TPE材質(zhì)加工性能優(yōu)越，無須硫化，可以循環(huán)使用降低成本，既可以二次注塑成型，與PP、PE、PC、PS、ABS等基體材料包覆粘合，也可以單獨(dú)成型。

PU鋼絲軟管與PUR鋼絲軟管到底有什么區(qū)別?其實(shí)，在國(guó)內(nèi)所謂的PU與PUR指的都是聚氨脂彈性TPU生產(chǎn)的聚氨脂鋼絲軟管，同時(shí)也叫pu軟管或pur軟管，就好比有些人叫“自行車”，有些人叫“單車”是一個(gè)道理。而早人們理解的pur軟管是德國(guó)NORRES生產(chǎn)的pre-PUR軟管，是指與市面上普通聚氨脂TPU材質(zhì)特性不同的一種特殊TPU材質(zhì)，被此公司命名為PUR，也就是說，只是跟普通聚氨脂材料特性有些不同而已，就比如同樣都是“自行車”但是有些功能特點(diǎn)有所區(qū)別。但是除了德國(guó)NORRES軟管之外，其它國(guó)家生產(chǎn)的或是國(guó)產(chǎn)的大都是透明TPU材料生產(chǎn)，區(qū)別也只是聚酯跟聚醚的區(qū)別。

PU鋼絲軟管是采用85度高透明聚氨脂TPU原料生產(chǎn)的內(nèi)帶鍍銅鋼絲纏繞的PU鋼絲軟管或內(nèi)帶塑筋增強(qiáng)的pu塑筋增強(qiáng)軟管兩種，就目前市面上來講，PU吸塵管是所有同類吸塵管當(dāng)中耐磨的一種，其抗磨損能力是大部分橡膠材料的2.5到5倍，是大部分軟PVC材料的4到5倍)及水解,內(nèi)部平滑，良好的耐礦物油及抗化學(xué)性能。高抗張強(qiáng)度和抗撕裂強(qiáng)度，良好的抗紫外線和臭氧性能及低溫伸縮性;極度抗磨損且底層鍍銅鋼絲加強(qiáng)管子強(qiáng)度,非常耐高壓、真空和抗壓縮，高的軸強(qiáng)度，非常流暢物質(zhì)，彎曲半徑小，不易紐曲，不含柔軟劑和鹵素;氣體和液體不泄漏，阻燃符合UL94-HB標(biāo)準(zhǔn)，符合ROHS，SGS規(guī)格，螺旋絲(銅絲)接地排靜電。

影響pu鋼絲伸縮軟管伸縮的因素

pu鋼絲伸縮軟管也稱伸縮節(jié)、膨脹節(jié)、補(bǔ)償器，分為：波紋補(bǔ)償器、套筒補(bǔ)償器、旋轉(zhuǎn)補(bǔ)償器、方形自然補(bǔ)償器等幾大類型，pu鋼絲伸縮軟管具有補(bǔ)償吸收管道軸向、橫向、角向熱變形;.吸收設(shè)備振動(dòng)，化減少設(shè)備振動(dòng)對(duì)管道的影響;吸收、地陷對(duì)管道的變形量。pu鋼絲軟管在高要求領(lǐng)域，被公認(rèn)為比較好的輸送設(shè)備，可以滿足不同用途的需求，并且在耐久和安全方面經(jīng)得住考驗(yàn)。pu透明軟管PU材料，即聚亞安酯。具有耐化學(xué)腐蝕、重量輕、防染色、防脹氣、耐磨性高等性能。鋼絲伸縮管規(guī)格從1英寸到10英寸，工作壓力為100PSI到360psi，使用溫度范圍為：-196℃ 到 220℃。

pu鋼絲伸縮（伸出和縮進(jìn) 比喻在一定限度內(nèi)的變通)軟管由于伸縮管有伸縮、俯仰、滾轉(zhuǎn)三個(gè)自由度,未對(duì)接狀態(tài)和已對(duì)接狀態(tài)又有不同的控制要求,組合起來控制系統(tǒng)。pu鋼絲伸縮軟管在溫度變化較大的管道上連接伸縮管或波紋管，是一種保護(hù)措施（指針對(duì)問題的解決辦法)。由于固體在熱脹冷縮時(shí)，長(zhǎng)度的變化量雖然不大，但對(duì)妨礙它發(fā)生形變的物體，卻有巨大的作用力。橫截面積越大，作用力也越大。此在工程技術(shù)上對(duì)于熱膨脹所產(chǎn)生的力，應(yīng)予先考慮，采取必要的措施。例如，鋼制橋梁必須把一端架置在活動(dòng)支座上，使橋梁能自由的伸縮。又如在鋪設(shè)鐵軌時(shí)，也都是分段留有膨脹余地。