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冷卻液在柴油發(fā)電機(jī)組中的作用

1.防沸高溫保護(hù)：

在柴油發(fā)電機(jī)高負(fù)荷運(yùn)作溫度過高的時候保證不會過早的沸騰，冷卻液的沸點(diǎn)國家要求的標(biāo)準(zhǔn)是不能低于106℃，通常情況下都在108℃以上，當(dāng)冷卻液加入冷卻系統(tǒng)并產(chǎn)生壓力后沸點(diǎn)會更高。

2.防凍：

相同質(zhì)量的的水和冰，冰的體積要比水大，當(dāng)溫度過低時，防凍液可以防止冷卻液結(jié)冰而脹裂零部件和發(fā)動機(jī)缸體，保證柴油發(fā)電機(jī)組不被凍壞。

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在柴油發(fā)電機(jī)組操作過程中，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)特別注意以下幾點(diǎn)：

1、松開拔叉（或齒圈、或法蘭套筒）的固定螺釘，只需微量移動便可改變供油量，切不可移動過大，否則難以調(diào)整準(zhǔn)確（如有必要，可先標(biāo)記出初始位置，便于對照）。

2、每次調(diào)整后，必須確認(rèn)固定螺釘?shù)臄Q緊度。

柴油機(jī)由工作氣缸和為保證柴油機(jī)正常工作的輔助系統(tǒng)組成。

其簡單的工作原理為四沖程柴油機(jī)的每個缸都由四個沖程完成吸氣—壓縮—噴油燃燒膨脹—排氣的工作循環(huán)。柴油機(jī)的一個氣缸結(jié)構(gòu)主要由氣缸、活塞、連桿、曲軸、進(jìn)排氣閥門、噴油嘴和進(jìn)排氣管組成。活塞在氣缸內(nèi)由上至下運(yùn)行四次完成一個工作循環(huán)，做一次功，柴油機(jī)曲軸轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)。為使轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，在曲軸端頭設(shè)一慣性飛輪，來消除脈動做功造成的轉(zhuǎn)速波動。