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發布時間:2020-11-15 10:29  
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今天諾德制動器廠家小編來給大家介紹一下減速機的工作原理
減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備,把電動機.內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的,普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速的效果,大小齒輪的齒數之比,就是傳動比。
區別減速機是通過機械傳動裝置來降低電機(馬達)轉速,而變頻器是通過改變交流電頻率以達到電機(馬達)速度調節的目的。通過變頻器降低電機轉速時,可以達到節能的目的。

nmrv90減速機技術參數:功率:0.09~7.5kW扭矩:22~850N.m傳動比:7.5~100,imax:3000備注:可底腳、法蘭安裝可配各類電機或雙軸型。
nmrv90減速機材質:
1、機身,壓鑄鋁合金;
2、蝸桿軸,20 Crq鋼,高溫處理;
3、蝸輪,鎳青銅合金;
4、鋁合金機身,噴砂打磨和表面做防腐處理;
5、鑄鐵機身,使用bIu RA5010油漆。

諾德強冷風扇廠家小編給大家詳細介紹下齒輪減速機內部的良好結構設計。
1、對于固定傳動比的齒輪,為了保證即使安裝時有誤差,仍能采用原設計的接觸寬度,常使小齒輪寬度比大齒輪寬5-10mm;而非金屬材料齒輪要避免形成階梯磨損。對高速、輕載及精度不高的齒輪傳動,為了降低噪聲,不使小齒輪在運行過程中發生階梯磨損,小齒輪的寬度應比大齒輪的寬小些,以免在小齒輪上磨出凹痕。
2、批量生產的齒輪,其形狀要適宜疊裝加工。這樣可以提高生產效率。注意如果齒輪寬度大于齒寬,不僅疊裝后間隙大,切齒經常會生產振動,影響加工質量。因此采用輪寬度相同的齒輪較好。
3、雙向回轉精密傳動的齒輪應控制空回誤差。在齒輪傳動中,為了潤滑補償制造誤差的需要,相互嚙合的齒輪副之間是有齒側間隙的,在反向傳動中會引起空回誤差,難以保證從動輪的回轉精度。因此在精密傳動中必須控制或消除空回誤差的影響。改進措施除了提高齒輪傳動的制造精度外,還可在結構方面改進,以消除空回誤差。
