汽車換胎收費的行業須知「在線咨詢」

車主在更換輪胎時,一定要注意更換

車主在更換輪胎時，一定要注意更換左右對稱的兩條輪胎，或者直接更換四條論，并且以后在輪胎對調時，一定要前后左右平行或交叉對調。輪胎如果被扎多次，則需要有多個補丁，但是修補過的輪胎，其強度或者密封性相比于原輪胎較差，但如果補丁太多，直接增加了輪胎的使用風險，一般情況下，我們建議，同一個輪胎被扎3次，則需要及時更換。

現在的汽車，常用的輪胎乃是子午線輪胎，而子午線輪胎特點就是輪胎壁特薄，強度非常差，輪胎胎壁如果承受硬物擠壓，或者碰到路肩位置，很容易發生破皮，漏出金屬絲或簾布層，這樣的輪胎是非常危險的，車主一定要及時更換。

輪胎花紋磨損不大怎么辦?

當然也有一些車主開車比較溫柔，好幾萬公里的時候輪胎花紋磨損也不大，不過建議這種車主在5萬公里左右應該更換輪胎。因為雖然磨損不大，但是輪胎的橡膠容易老化，彈性和抓地力都會變差，不僅會影響駕駛舒適度更會存在安全隱患。不要一味的追求所謂的性能輪胎，畢竟不是所有的車都是新能車，家用車一般我們開始比較看重舒適度的，而且每種汽車對應的輪胎都不一樣，這就需要聽從專業人士的意見了。

有些車主的停車方式比較霸氣，他們喜歡讓車騎上路肩停放。在車輛騎上路肩的過程中，輪胎會受到擠壓，容易導致輪胎側面的簾子線斷裂，造成輪胎鼓包。路面的坑洞同樣要避開。當輪胎碾過坑洞時，輪胎同樣會受到擠壓。坑洞越大、車速越高，輪胎受到的擠壓力度也越大，這樣也會導致輪胎出現鼓包。

很多時候，蹭胎壁是在車輛靠邊時無意中造成的，可能是車主車感不佳，也可能是車主開小差。輪胎側面屬于輪胎的薄弱部位，磨損嚴重的話也會造成輪胎鼓包，帶來爆胎的隱患。因此，車主在靠邊停車的時候，應該多留心車輛與路肩的距離，避免蹭胎壁。