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起重臂伸出后，出現前節臂桿的長度大于后節伸出長度時，必須進行調整，消除不正常情況后，方可作業。

吊裝作業時發生突然停電，必須將開關手柄放置“0”位。

作業時由于突然故障而引起吊件下滑時，必須采取緊急措施，向無人處降落。

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鄭州塔吊培訓-塔吊專業培訓學校在行駛中遇到緊急情況時,操作手迅速使用制動器，在的距離內將裝載機停住,達到避免發生事故的目的,稱為緊急制動。為了預防和減輕后輪側滑,鄭州塔吊培訓-塔吊專業培訓學校表示可采用以下措施：

采用間隔制動的操作方法,使車輪盡可能不抱死或少抱死。其具體操作方法是：左腳用Z大的力踏下制動踏板,力求在短時間內制動抱死車輪：開始抱死的瞬間,再立即減弱作用在踏板上的力(不完全放松制動踏板),以防止車輪抱死或側滑：

起重機的車輛制動系統中的主制動閥為單腔式，其構造如圖3-40所示。左圖為松閘狀態，右圖為閉閘狀態。主制動閥中部相對的兩孔口分別通向前橋車輪與中后橋車輪制動氣室，下部孔口接儲氣筒，上部孔口與大相通。

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現如今的社會，我相信大家都知道現在的生活是非常的殘酷的，對于現在我們都要有著一技傍身，那么對于鄭州塔吊培訓-塔吊專業培訓學校的操作是要注意的都是什么？

實施吊裝作業單位的有關人員應對吊裝區域的安全狀況進行了檢查(包括吊裝區域的劃定、標識、障礙)。警戒區域及吊裝現場應設置安全警戒標志。實施吊裝作業單位的有關人員應在施工現場核實天氣情況。室外作業遇到大雪，雷雨，暴雨，及六級以上大風時，不應安排吊裝作業。

全部伸出支腿(放支腿時，應先放后支腿，后放前支腿;收支腿時，應先收前支腿，后收后支腿)。在撐腳板下墊方木，調整機體，使回轉支承面與地面的傾斜度在無負荷時，不大于1/1000，支腿有定位銷的必需插上。

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1、吊車起重作業時，要注意先鳴號警告，確認指揮信號后方可進行操作。

2、起重作業范圍內除信號員外，其他人不得進入。

3、必須聽從信號員指揮，但對于任何人發出的緊急停車信號，都應立即停車。

4、汽車起重機在起吊工作中，汽車駕駛室不準有人。

5、吊起重物后，車體不得行走，不準用汽車吊代替拖車使用。

6、 吊車行走時，吊車外部嚴禁乘人。

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