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發(fā)布時(shí)間:2021-09-24 18:01  
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升降機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
1.高度檢測(cè),預(yù)防安全事故
高度測(cè)量模式,精準(zhǔn)反映升降機(jī)位置及運(yùn)行狀態(tài),輔助司機(jī)操作。
2.智能識(shí)別,強(qiáng)化實(shí)名管理
駕駛員人臉識(shí)別,吊籠人員信息、人數(shù)快速統(tǒng)計(jì),安全責(zé)任落實(shí)到個(gè)人。
3.遠(yuǎn)程監(jiān)控,風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)管控
運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳,遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)情況,突發(fā)事件快速反應(yīng)。
4.操作留痕,信息上云輔助追溯
人機(jī)信息云端同步更新,數(shù)據(jù)互通可追溯,輔助事故處理追責(zé)。
升降機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)集人員監(jiān)管、安全監(jiān)測(cè)、記錄、預(yù)警及智能控制多重功能于一體,通過(guò)人臉識(shí)別強(qiáng)化人員管理,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備數(shù)據(jù),掌握運(yùn)行狀態(tài),危險(xiǎn)操作可看可防,有效避免升降機(jī)安全風(fēng)險(xiǎn),數(shù)據(jù)留痕可溯可查,是起重機(jī)械領(lǐng)域有效的安全防護(hù)工具。遠(yuǎn)程可視化監(jiān)控平臺(tái):升降機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)和報(bào)警信息通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳送回監(jiān)控平臺(tái),基于GIS技術(shù)實(shí)現(xiàn)升降機(jī)安全運(yùn)行可視化遠(yuǎn)程監(jiān)控。
升降機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)全程記錄升降機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù),并將數(shù)據(jù)傳輸至遠(yuǎn)程監(jiān)控中心,為相應(yīng)操作人員的管理提供數(shù)據(jù)支持。系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)吊籠高度及高度限位開(kāi)關(guān)狀態(tài),一旦提升高度距離高度限位值2米時(shí)即會(huì)預(yù)警,當(dāng)達(dá)到高度限位值時(shí),系統(tǒng)會(huì)發(fā)出報(bào)警并切斷控制電源嗎,停止吊籠上行。升降機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)采集:通過(guò)精密傳感器實(shí)時(shí)采集載荷、高度、上下限位狀態(tài)、開(kāi)關(guān)門(mén)狀態(tài)、天窗狀態(tài)等多項(xiàng)安全作業(yè)工況實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。
進(jìn)料門(mén)開(kāi)關(guān)狀況檢查:當(dāng)?shù)趸\處于一層(較底層)時(shí),進(jìn)料門(mén)方能處于敞開(kāi)狀況,在任何其他景象的進(jìn)料門(mén)敞開(kāi)狀況,駕駛室控制器給出報(bào)警提示,提示駕駛員。施工升降機(jī)是建筑施工中的起重運(yùn)輸機(jī)械,但是目前多數(shù)升降機(jī)操作臺(tái)僅僅有簡(jiǎn)單的幾個(gè)按鈕和手柄,操作設(shè)備過(guò)于簡(jiǎn)陋,司機(jī)很難實(shí)時(shí)獲得升降機(jī)自身的參數(shù)和運(yùn)行狀態(tài),同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)也缺乏良好的管理,安全事故頻頻發(fā)生。
