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柴油發電機組在運作當中會出現“發燒”的現象

柴油發電機組在運作當中會出現“發燒”的現象，導致這種原因的發生有多種，可能由于發動機溫度過高，也可能由于風扇皮帶過緊及調整器限額電流凋整不當引起，還可能由于本身的原因。冷卻系統有堵塞現象。由于減少了機油的冷卻效果，發電設備各摩擦副的熱量傳不出來，也會導致機體過熱。設備散熱、冷卻、潤滑系統的堵塞，都會導致柴油機過熱。

柴油機燃燒所需新風量可向機組廠家索取

維持柴油機燃燒所需新風量可向機組廠家索取，若無資料時，可按每千瓦功率需要0.1m3/mim計算（柴油機功率按發電機主發電功率千瓦數的1.1倍配備）。柴油發電機房的通風一般采取排風設置熱風管道，進風為自然進風的方式。熱風管道與柴油機散熱器連在一起，其連接處用軟接頭，熱風管道應平直，如果要轉彎，轉彎半徑盡量大而且內部要平滑，出風口盡量靠近且正對散熱器。進風口與出風口宜分別布置在機組的兩端，以免形成氣流短路，影響散熱效果。

柴油發電機組的壽命和日常維護保養

柴油發電機組的壽命和日常維護保養有很大關系，所以客戶在收到貨物以后，使用者空閑時候要仔細閱讀隨機的使用操作手冊，關于發電機組各零部件的使用說明都有涉及。就好像我們買一個小的家用電器還會自覺地去看下使用說明。所以對柴油發電機組這種較為貴重的機器設備，當然也有必要看下使用說明。發動機燃油系統的維護保養注意事項：1.根據環境溫度條件選用適合的高質量的輕柴油;2.每日停機后應在熱態放掉油水分離器中的水和沉淀物;