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              發布時間:2020-12-28 12:59  

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              花費你至少一小時的時間進行航海及應急演練。這同樣適用于日間航海或遠航。使其有趣、輕松且內容豐富。包括人員落水救援、如何停船以及如何發動機器。讓你的每個船員都掌握操作舵輪或舵柄的技巧。

              把主帆縮帆作為演練的焦點。畢竟,你的主帆代表了大幅的資金投入。向你的船員展示你想如何操作它。這樣的話,你的船員會充滿信心并“知道如何”去操作。



              無論在海上還是在港口,遭遇臺風都是非常可怕的,但當臺風來臨時,你該怎么辦呢?如果你在一個安全的港口,防臺工作就相對比較簡單多了。作為游艇會管理者,應該想象到可能的后果,而游艇船東、船員,不能完全依賴游艇會,對于臺風的影響,作為專業的游艇船長,應該如實的給予船東專業的意見,可惜,目前國內游艇船長的水平參差不齊,大部分的船員,對于航海天氣了解很少,更無法去評估臺風可能的影響及做出避風安排。意大利撒丁島:切爾沃港切爾沃港位于斯邁拉爾達海岸,這里是一個人煙稀少的地方,未達到200位的永1久居民。


              游艇碼頭材料主要有水泥、木材、復合甲板三種。其中,水泥和木材(特殊處理的防腐木),是建造游艇碼頭zui常用的材料,復合甲板型材是國外剛剛開發使用的一種新型環保材料。這三種材料各有優點:

              混凝土材料碼頭具有高強度、高耐久、高體積穩定性,高吸收能量的能力,抗滲性,成型簡易價格適中等優點。但水泥在使用過程中會有細小的砂粒脫落,粘在鞋底造成對游艇甲板的劃傷和其它地板磨損,外觀色彩以灰色為主,顏色單調。

              從外觀看木材具有先天的木紋,特別是特大的回形木紋是目前其它材料不能比擬的。在已使用的客戶反映,對木材評價zui高,又符合廣大消費觀點,自然環保。復合甲板型材主要成份是高密度聚乙烯(HDPE),玻璃纖維,填充料防紫外線助劑等組成,使用壽命25年,可回收利用,符合環保要求,各項綜合性能達到國家相關標準與規范。是指要佩戴在身上的——而不是放在包里、錢包里、行李中或背包下面的。復合甲板型材可根據客戶的要求制定顏色,現在主要是仿木為主,較原木效果有一定差距。


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