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軸承

從理論上來講不可能實現傳動的作用，不僅如此，軸承還會影響傳動，為了降低這個影響在高速軸的軸承上必須實現良好的潤滑，有的軸承本身已經有潤滑，叫做預潤滑軸承，而大多數的軸承必須有潤滑油，負責在高速運轉時，由于摩擦不僅會增加能耗，更可怕的是很容易損壞軸承。

把滑動摩擦轉變為滾動摩擦的說法是片面的，因為有種叫滑動軸承的東西。

電動機產品是非常典型的旋轉機械，電機軸及其它部件，通常由一個固定端軸承和一個浮動端軸承所支承，對于大規格產品，也采用三軸承結構。固定端軸承是指把電機部件作兩個方向軸向定位的軸承。的軸承是能承受聯合負荷的軸承，或與另一個軸承共同使用時能提供軸向引導的軸承。聯合負荷是指同時作用在軸向和徑向的負荷，軸承的軸向負荷大小取決于其接觸角，接觸角越大，可以承受有軸向載荷也就越大。在臥式安裝電機中，固定端軸承一般采用深溝球軸承，深溝球軸承的軸向負荷能力取決于軸承的內部結構及游隙。

軸承

電機生銹的原因非常復雜，可能是由于防銹性差、濕度高、漆霧等原因造成的。　　（1）非反應性低分子涂料的原酸組成（無水間苯二甲酸和對苯二甲酸、無水順丁茜二酸和反丁酸）。　　（2）德國INA軸承涂料固化過程中產生的酸組成（使用酚醛改性涂料時，甲醛水會變成甲酸）。　　油吸收油漆中的揮發性酸，使油變質并油水解。結果，酸性組分濃度增加，導致腐蝕。　　潤滑脂的工作原理是利用潤滑脂層將鋼球與內外滾道分離，將潤滑脂的粘度特性附著在鋼球和滾道表面，分離鋼球與內外滾道的金屬界面。減少金屬表面的磨損，保護金屬不受空氣和水的腐蝕，減少振動和噪音，使其轉動平穩。　　但改性后的潤滑脂粘度會發生變化，油膜會突破，潤滑脂的分離功能和粘附特性將消失。結果表明：首先，由絕緣漆產生的酸性成分會直接氧化金屬表面，從而引起腐蝕。　　二是球與內外滾道直接接觸，旋轉時會產生磨損和噪音。