天津刀桿廠家承諾守信「多圖」

數(shù)控車刀片誤差和尺寸誤差

數(shù)控車刀片是當(dāng)今機(jī)械加工制造業(yè)的潮流,它具有精度高,,生產(chǎn)自動化等優(yōu)點(diǎn),然而,刀具加工質(zhì)量受到多方面因素的制約,并不是擁有了先進(jìn)的數(shù)控加工設(shè)備就可以一勞永逸地進(jìn)行，即使擁有先進(jìn)的數(shù)控設(shè)備,也仍然避免不了尺寸、精度不符合要求的殘次品。數(shù)控車刀片誤差包括形位誤差和尺寸誤差,為了減少誤差,充分了解其原因,然后據(jù)此采用合適的措施,這樣能夠化地減少誤差,提高加工精度。

爪式上壓式和仿形車刀的區(qū)別

爪式上壓式：此類刀柄適用于數(shù)控車床用的車刀，是楔壓和上壓的組合式夾緊可靠，裝卸方便重復(fù)定位精度高。螺銷上壓式：適用于數(shù)控車床用的車刀，是偏心和上壓式的組合式，螺銷旋入時(shí)上端圓柱將刀片推向定位面，壓板從上面壓緊刀片，夾緊可靠，重復(fù)定位精度高。壓孔式：適用于數(shù)控車床上使用的內(nèi)孔車刀和仿形車刀，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，零件少，定位精度高，容屑空間大，但是對螺釘質(zhì)量要求高。

發(fā)動機(jī)曲軸車削加工刀桿的缺點(diǎn)

發(fā)動機(jī)曲軸車削加工刀桿，一般為傳統(tǒng)機(jī)床用車刀桿，其結(jié)構(gòu)為實(shí)心結(jié)構(gòu)， 為發(fā)動機(jī)曲軸車削加工發(fā)揮了作用，但其同時(shí)存在著如下的缺點(diǎn)或不足 ：①曲軸總長度大， 中間有眾多軸頸，各軸頸中間是多個(gè)曲拐聯(lián)接，曲軸中間部分的剛性差，且好多工序?yàn)閿嗬m(xù) 切削，加工難度大。②在加工過程中吃刀量稍大一些時(shí)，極易出現(xiàn)刀桿振動，進(jìn)而產(chǎn)生主軸 頸或連桿軸頸有震紋，影響加工質(zhì)量。③實(shí)心結(jié)構(gòu)的刀桿在斷續(xù)車削時(shí)，對震動比較敏感， 沒有消震措施，易影響工件的質(zhì)量。

涂層刀具追求的目標(biāo)是低摩擦系數(shù)

根據(jù)涂層材料的性質(zhì)，涂層刀具又可分為兩大類，即“硬”涂層刀具和 ‘軟”涂層刀具。“硬”涂層刀具追求的主要目標(biāo)是高的硬度和耐磨性，其主要優(yōu)點(diǎn)是硬度高、耐磨性能好，典型的是TiC和TiN涂層。“軟”涂層刀具追求的目標(biāo)是低摩擦系數(shù)，也稱為自潤滑刀具，它與工件材料的摩擦系數(shù)很低，只有0.1左右，可減小粘接，減輕摩擦，降低切削力和切削溫度。涂層刀具將基體材料和涂層材料的優(yōu)良性能結(jié)合起來，既保持了基體良好的韌性和較高的強(qiáng)度，又具有涂層的高硬度、高耐磨性和低摩擦系數(shù)。因此，涂層刀具的切削速度比未涂層刀具可提高2倍以上，并允許有較高的進(jìn)給量。涂層刀具的壽命也得到提高。