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北斗神鷹:

信息點(diǎn)（固定、臨時）及相關(guān)統(tǒng)計(jì)報表，維修管理等相關(guān)功能正在需求收集中

油耗計(jì)算更準(zhǔn)確、更合理，即使沒有加油依然可以計(jì)算出油耗，更接近實(shí)際消耗。終端里程通過服務(wù)端進(jìn)行計(jì)算，而不是采用終端上報里程。經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)客戶經(jīng)理輔導(dǎo)培訓(xùn)并跟蹤應(yīng)用效果，熟練的將系統(tǒng)應(yīng)用于工作.

通用外購軟件:

無對應(yīng)的行業(yè)功能研發(fā)計(jì)劃。公眾不但可以通過平臺了解到自己周圍社區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，還可以在平臺管理區(qū)域范圍內(nèi)了解各大城市環(huán)衛(wèi)動態(tài)，構(gòu)成對比，發(fā)現(xiàn)差距，市民可以以第三方監(jiān)督者的身份對當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)管理部門咨詢或投訴，進(jìn)行便捷的溝通互動。某些系統(tǒng)采用加油量/里程來得出油耗數(shù)據(jù)，計(jì)算簡單快捷但因?yàn)闆]有計(jì)算原有量及現(xiàn)剩余量和加油漏油量，只有長時間段油耗有點(diǎn)參考價值采用終端上報里程，服務(wù)器壓力小但是易被篡改。一次性培訓(xùn)后就交由客戶自行處理，無法讓系統(tǒng)發(fā)揮應(yīng)有的作用，特別是人員變動以后。

生存能力：和所有導(dǎo)航定位系統(tǒng)一樣，“北斗一號”基于中心控制系統(tǒng)和的工作，但是“北斗一號”對中心控制系統(tǒng)的依賴性明顯要大很多，因?yàn)槎ㄎ唤馑阍谀抢锒皇怯捎脩粼O(shè)備完成的。APP/公眾號用手機(jī)北斗神鷹APP，或關(guān)注北斗神鷹公眾號，隨時隨地掌握設(shè)備位置信息。為了彌補(bǔ)這種系統(tǒng)易損性，GPS正在發(fā)展星際橫向數(shù)據(jù)鏈技術(shù)，使萬一主控站被毀后GPS可以獨(dú)立運(yùn)行。而“北斗一號” 系統(tǒng)從原理上排除了這種可能性，一旦中心控制系統(tǒng)受損，系統(tǒng)就不能繼續(xù)工作了。

北斗gps定位方案終端安裝方法

1.電源GPS終端必須接入汽車電源，才可以24小時工作。因?yàn)楸仨毰c汽車電源接入，區(qū)別一般GPS終端。因此不建議使用電源。

2.安裝途徑:

如果您懂電的話，自己裝也可以，其實(shí)只要找到汽車電源正極與負(fù)極，負(fù)極非常好找，車身搭鐵的地方就是負(fù)極，正極在保險盒內(nèi)找，車鑰匙開關(guān)附近找或者直接接到電瓶上；

需要接常電，就是不受汽車鑰匙開關(guān)影響的，從汽車電瓶直接引過來的電源線；

注意GPS終端有燈的一面要朝天空，朝天空的這一面不要緊貼金屬物擋住了內(nèi)部GPS天線，它還要接收兩萬公里外的信號；

也可請相關(guān)技術(shù)人員裝，收費(fèi)視當(dāng)?shù)鼐唧w情況！

   近年來，隨著汽車的普及和道路的建設(shè)，城際間的經(jīng)濟(jì)往來更加頻繁，活動的區(qū)域也越來越大，由此產(chǎn)生了交通擁擠、增加、廢氣排放量增加等嚴(yán)重問題，而智能交通系統(tǒng)的出現(xiàn)有效地改善了以上各種交通問題。

     智能交通系統(tǒng)是將先進(jìn)的信息技術(shù)、通訊技術(shù)、傳感技術(shù)、控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個交通運(yùn)輸管理體系，而建立起的一種在大范圍內(nèi)、發(fā)揮作用的，實(shí)時、準(zhǔn)確、的綜合的運(yùn)輸和管理系統(tǒng)。通過智慧環(huán)衛(wèi)采用“防微杜漸”更為科學(xué)的管理模式，配合現(xiàn)有的管理機(jī)制，可以大大減少甚至可以有效遏制很多問題的發(fā)生。它通過人、車、路的和諧、密切配合提高交通運(yùn)輸效率，緩解交通阻塞，提高路網(wǎng)通過能力，較少交通事故，降低能源消耗，減輕環(huán)境污染。

      車載監(jiān)控系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的一個分支，它集先進(jìn)的無線定位技術(shù)、地理信息系統(tǒng)和現(xiàn)代移動通信技術(shù)于一身，不僅在智能交通系統(tǒng)中擔(dān)負(fù)主要作用，同時還能提供防盜防報警、緊急求助、娛樂等多種服務(wù)。

     GPS車載終端GPS車載終端又稱GPS車輛管理系統(tǒng)或GPS車載監(jiān)控系統(tǒng)，它是依托定位、地理信息及無線通信等技術(shù)手段，實(shí)時掌握車輛位置和狀態(tài)，提供調(diào)度管理信息的軟硬件綜合系統(tǒng)。人員考核：對人員進(jìn)行加分、減分的考核，考核要加拍照和音頻視頻功能。車輛在運(yùn)行過程中，車載終端的GPS接收機(jī)接收定位數(shù)據(jù)，計(jì)算出車輛當(dāng)前的經(jīng)度、緯度、速度、航向和其他信息(時間、狀態(tài))等，然后通過GPRS網(wǎng)絡(luò)傳送到具有靜態(tài)IP地址的監(jiān)控中心，并存人中心數(shù)據(jù)庫。監(jiān)控中心在接到車輛上傳的信息后，根據(jù)車輛的當(dāng)前狀況科學(xué)地進(jìn)行調(diào)度和管理，從而提高運(yùn)營效率。