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鉆偏

成孔后樁孔垂向偏移或彎曲明顯。

產生原因：作業時，由于鉆機安裝位置不穩定，或由于鉆桿不穩或彎曲而導致；地面軟硬不均；土層呈斜面分布或土層中夾有大孤石或其他硬物等情況。

預防措施：首先將場地夯實、平整，枕木宜均勻著地；安裝鉆機時要求轉盤中心與鉆架上的起吊滑輪軸心同軸，鉆桿位置偏差不大于20 cm。對于非均勻地層，采用自重大，剛度大的鉆桿進行鉆孔。鉆進不均勻地層、斜狀巖或遇到孤石時，應先鉆慢檔。此外，安裝導向裝置也是一種簡單有效的防止孔斜的方法。在偏斜的情況下，可提起鉆頭，上下反復掃鉆幾次，以便削去硬土，如糾正無效，應在鉆孔內局部回填粘土，至偏孔處0.5 m以上，再鉆一遍。

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樁底沉渣過量

產生原因：清理不干凈或沒有對孔位進行二次清理；泥漿比重過小或注泥不足，使沉渣難以浮起；吊裝時未對齊鋼筋籠，碰撞孔位使土體塌下樁底；清理后的泥漿沉淀太久。

預防措施：成孔后將鉆頭提高孔底10~20 cm，慢速空轉，保持循環清孔時間不少于30分鐘。使用性能良好的泥漿，控制泥漿的比重和粘度，不需用清水代替。在吊放過程中，使鋼筋籠的中心與樁的中心保持一致，避免孔壁碰撞。可以采用冷壓連接工藝，加快鋼筋籠對接的速度，減少空洞時間，從而減少沉渣。鋼筋籠下地后，要檢查沉渣量，如果超過了規范的要求，就應該使用管道進行二次清孔，直到孔口返漿比重和沉渣厚度都達到規范要求。初灌混凝土時，導管底部到孔底的距離宜為30-40 mm，應有足夠的混凝土儲備，使導管在一次埋入混凝土面下1.0 m以上，以便利用混凝土的巨大沖擊力將孔底渣濺出，達到清除孔底渣的目的。

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鉆孔樁樁施工中產生導水管堵塞的原因

鉆孔樁混凝土施工中經常會出現灌樁導管堵塞的現象，即“卡管”現象，其原因主要有：1.導管法蘭盤漏水(滲水)。當導管內混凝土的中間被水隔開時，導管內混凝土不能流動，導管被阻塞。2.管道中的混凝土中間用氣包隔開。同一種情況是，灌注樁導管內混凝土不能流動，灌樁管被堵塞。3.灌樁導管裂縫。注漿樁管壁過薄，在施工中拉動過激，造成管壁出現裂縫，也有他的原因造成管壁產生裂縫。當出現裂縫后，孔眼內水壓過大，混凝土在管道中的水勢將稀釋、離析，使混凝土的流動性喪失，增大對灌注樁導管壁的摩擦力，從而產生堵塞問題。

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混凝土施工所使用的砂石等原材料的級配不合格或水灰比不正確，導致混凝土離析，使石料與砂沉積于導管底端，水泥漿上浮；還有在施工中要求不夠嚴格，與實際要求發生較大偏離，更使沉淀離析速度加快。5.混凝土灌注不連續、中斷時間過長，或已灌注過程調整時間過長，使水下灌注混凝土凝固，還會造成導管堵塞。6.次時，用隔水栓堵住導管。所有這些因素都會使灌注鉆孔樁混凝土施工無法正常進行。

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隨樁基的發展，水下商品混凝土的應用越來越廣泛。廣泛應用于工業、民用建筑、公路橋梁樁基、地下連續墻等工程中。因各施工單位技術管理水平、材料、施工工藝、操作工人等方面的原因，水下商品混凝土在灌注過程中經常發生導管堵塞(卡管)，商品混凝土灌注不能順利進行，許多施工技術人員因施工經驗不同、施工工藝、操作工人等原因導致無法正常施工。(1)商品混凝土灌注過程中，由于商品混凝土供應不連續或斷電等原因，中斷時間過長，已灌注混凝土凝固，出現導管堵塞現象。(2)當導管內商品混凝土的中間被水層隔開時，導管內的混凝土不能流動，導管被阻塞。

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(3)商品混凝土施工所使用的砂、石等原材料沒有良好的級配、碎礫石的粒徑過大或水灰比不正確，導致商品混凝土離析，使石料與砂在導管底端或大塊處沉積或大塊直接堵塞(保障樓 F軸-2軸的碎礫石)，水泥漿上浮；還有泵送商品混凝土，加水量過大，導致混凝土塌落(保障樓 F軸-2軸)，水泥漿上浮；還有泵送商品混凝土，加水量過大，混凝土塌落度增大。(4)導管內商品混凝土用氣包隔開。同一種情況是，管道中的商品混凝土不能流動，管道被堵塞( D軸-4軸BO46樁基)。(5)管道裂縫。由于管道管壁過薄，在施工中發生多次摩擦，造成裂縫。產生裂縫后，孔眼內水壓過大，水勢將使混凝土在管道中稀釋、離析，使商品混凝土失去流動性，增加商品混凝土對導管壁的摩擦力，從而產生堵管問題。(科學研究大樓 B軸6軸，K37樁基礎)。