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發(fā)布時間：2020-12-29 03:31
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汽車排氣波紋管又稱汽車排氣管軟管，它安裝于發(fā)動機排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個排氣系統(tǒng)呈撓性聯(lián)接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。它主要用于輕型車、微型車和客車，其結(jié)構(gòu)是雙層波紋管外覆鋼絲網(wǎng)套，兩端直邊段外套卡環(huán)的結(jié)構(gòu)，為使消聲效果更佳，波紋管內(nèi)部可配伸縮節(jié)或網(wǎng)套。材質(zhì)：主要材質(zhì)是不銹鋼SUS304，卡套和接管材質(zhì)可為不銹鋼或鍍鋁鋼。消聲器是通過傳導利用蒸汽的熱能加熱水，對于熱能的利用非常低，利用率一般僅達到熱能的30%，直接把蒸氣注入冷水中，蒸汽的熱能利用率可以達到96%以上，同時蒸汽轉(zhuǎn)化成的冷凝水也被充分利用了。
消聲器的消聲頻率范圍
不同類型、不同結(jié)構(gòu)的消聲器對不同頻率聲音的消聲效果各不相同，有的消聲器對中高頻聲音較有效，有些則對中低頻聲音較有效。有些消聲器對要消去的噪聲頻率選擇性很強。為評價消聲器的這一特性、應以消聲頻率范圍來描述，在消聲量一定的前提下，消聲器所消聲的頻率范圍越寬則消聲器的頻率持性越好。這一消聲的有效頻率范圍即為消聲頻率范圍，用消聲頻帶的上、下限頻率表示。而且會在生產(chǎn)工作結(jié)束以后進行多次的檢測，其次對于消聲器的密封性也是有一定講究的。
消聲器是指對于同時具有噪聲傳播的氣流管道,可以用附有吸聲襯里的管道及彎頭或利用截面積突然改變及其他聲阻抗不連續(xù)的管道等降噪器件,使管道內(nèi)噪聲得到衰減或反射回去。當聲質(zhì)量（Mass）與彈性(Elasticity)量均衡（Balance)時，產(chǎn)生共振。在共振頻率(frequency)及其附近，空氣柱振動速度（speed）達到大的值，因此消耗的聲能多，消音量大。聲能的較大化減少還與摩擦和聲輻射(Radiation)有關(guān)。通過數(shù)年來的使用和研究，河南省平頂山市的譽美牌蒸汽加熱消聲器的設(shè)計和生產(chǎn)已經(jīng)日漸完善和成熟，受到了廣大用戶的認可。
通過(tōng guò)對5500r/min時的頻譜圖對比可以看出,裝鍋爐（Boilers）消聲器（muffler）后,排氣噪聲（泛指嘈雜、刺耳的聲音。吹掃消聲器可以用于機組完成安裝或恢復性檢修，投入運行前，為了確保機組的安全經(jīng)濟運行，必須進行蒸汽吹管來清除過熱器與再熱器系統(tǒng)管道內(nèi)部的銹皮、焊渣以及其它雜物等工業(yè)垃圾，為徹底清除管系內(nèi)的雜物，吹管次數(shù)多達幾十次甚至上百次，并持續(xù)幾天或更長的時間。復合式消聲器內(nèi)的消聲材料覆面層不得破損，搭接時應順氣流，且界面不得有毛邊。
汽車消聲器是阻止聲響傳達而讓氣流經(jīng)由的、防治氣活動力性噪聲的專用設(shè)備。當前為抑制高壓氣流排放導致的環(huán)境噪聲，世界上已具有多種型式的消聲器，大多選用阻抗復合型消聲原理。而由于布局雜亂、重量大、高溫氧化吸聲填料，高速氣流沖擊吸聲填料，水氣浸透吸聲填料等緣由，形成消聲器修理頻頻、消聲作用差，運用周期短等狀況，向來是轎車消聲器面臨的首要疑問。排汽消聲器一般選購抗噴阻復合型消聲器，該消聲器一般外殼體為碳鋼，接管及內(nèi)部材質(zhì)為不銹鋼，具有消音頻帶寬、使用范圍廣、消音量大、耐高溫高壓、不怕水汽及油霧等優(yōu)點。
