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p50護軌扣件生產廠家

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       護軌頂面不應高出基本軌頂面，也不應低于基本軌頂面25 mm，護軌一般應采用與基本軌同類型的鋼軌，但多使用舊軌，比基本軌矮，當護軌高度過低時，應更換適當類型的鋼軌或在護軌下加墊墊板。

       當墊板厚度小于20 mm時可用縱向長木墊板(道砟橋面也可用橫向木墊板)，每股護軌應在每隔一根橋枕上和每根線路枕木上釘兩個道釘(在一根枕木上釘成“八”字形)，墊板厚度超過20 mm時，每股護軌應在每根橋枕上釘兩個道釘，當墊板厚度為30 mm(zui大不得超過35 mm)時，必須采用鐵墊板(可以切邊)和加長道釘。

       防磨護軌的原理為減緩機車車輛通過尖軌時對尖軌的沖擊，在重載道岔曲基本軌內側尖軌尖duan前安裝防磨護軌。在列車進入道岔曲線時，防磨護軌可導引車輪靠向曲基本軌，平衡其離心力，使車輪減少沖向側向尖軌的磨擦和水平推力。

        p50護軌扣件生產廠家生產廠家技術資料分享：60KG護輪軌梭頭,60公斤橋上用護軌梭頭 60KG護軌梭頭, 43KG護軌梭頭,50KG護軌梭頭 護軌梭頭用在橋上的比較多，一般一個橋用2套，一套包括2個螺栓，4個墊片等，分Ⅱ，Ⅲ型枕用。 常用的規格有43KG護軌梭頭，50KG護軌梭頭,60KG護軌梭頭等 60KG護輪軌梭頭,60公斤橋上用護軌梭頭 護軌梭頭應用于鐵路、起重、鋼鐵、電廠、港口、冶化等眾多領域，鐵道用護軌梭頭規格為：43kg/m、50kg/m、60kg/m。它的作用就是在特大橋、大中橋、高橋上或跨越線路、公路、城市交通等重要地段在兩股軌道內側加設護軌，防止列車脫軌，以保證行車安全。