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濟南設備搬遷公司。山東設備起重吊裝，山東設備起重安裝

橋式起重機車輪啃軌原因
     橋式防爆起重機運行過程中產生啃軌將使得車輪與鋼軌的使用壽命降低，嚴重會使起重機脫軌，造成設備傷害和人身傷亡事故，軌道和房梁都有不同程度的破壞。啃軌是由于起重機車輪在運行中，輪緣與軌道打緊而引起的運行阻力增大導致的。
　　根據實踐經驗，總結出以下主要啃軌原因：軌道位置不準、車輪距離偏差與橋架變形引起。
　　車輪問題
　　車輪的安裝位置不準確引起的啃軌有三種。
　　1、.車輪的水平偏差過大：車輪安裝時規定水平偏差不大于l/1000(l 為車輪上的測量長度)， 而且同一軸線上一對車輪的偏斜方向應相反，否則車輪必然啃軌。
　　2、車輪的垂直：偏差過大。即車輪端面中心線與鉛垂線形成一個夾角，車輪處于傾斜狀態。車輪的垂直偏差應不大干l/400，車輪垂直偏差引起的啃軌是指主動輪,與被動輪無關。
　　3、車輪距對角線不等和同一軌道上兩車輪直線性不良，也會造成起重機車輪啃軌。
　　軌道問題
　　兩條軌道相對標高偏差過大，起重機在運行過程中產生橫向移動，造成啃軌同一側兩根相鄰的軌頂面不在同一水平面內，當起重機運行到軌道接頭時，車輪就會橫向移動，從而發生啃軌現象，軌頂面上有油、水、冰霜等可能使車軌打滑，車體走斜引起啃軌，軌道的水平彎曲過大，當超出跨度公差時，必然引起車輪輪緣與軌道側面摩擦。
　　橋架變形
　　橋架變形必將引起車輪歪斜和起重機跨度的變化，從而使端梁水平彎曲，造成車輪水平偏斜，垂直偏差超差，引起車輪啃軌。
　　傳動系統制造誤差過大
　　大車運行機構傳動系統的齒輪間隙不等，軸鍵松動等都會造成啃軌。對于分別驅動的運行機構，當電動機的轉速差過大，制動器調整松緊程度不同，也會引起車體走斜發生啃軌。

濟南設備安裝

1、對于有表冷段的空調機組組裝時應從空調設備上的一端開始，逐一將各段體抬上基座校正位置后加襯墊，將相鄰的兩段用螺栓連接嚴密牢固。

2、對于有噴淋段的空調機組組裝時，首先安裝噴淋段，再組裝兩側的其它功能段。

3.風機單獨運輸的情況下，先安裝風機段空段體，再將風機裝入段體。G.空調機組與供、回水管的連接應正確，且應符合產品技術說明的要求。

設備安裝和車間設備布置有什么關聯

一、在車間安裝提升孔時，一般需要遵循幾個重要原則

一是設備水平方向運輸較短，二是運輸通道占用的實際面積較小，是吊裝孔的位置應盡量靠近檢修較多的設備處；四是每層底層建筑物的吊裝孔應設置在相同的垂直位置；五是吊裝孔的設置應注意置于底層的布置設計；六是某些設備一定要布置在吊裝孔的位置，而靠近吊裝孔的地方則需開大門，以方便設備進出。

二、實際設計過程中，根據吊裝孔的位置，一般廠房長度較長時，適合安裝吊裝孔靠近廠房中間靠近房墻的位置；不太長時，適合安裝廠房一端靠山墻一側的吊裝孔。如不能在廠房內設置吊裝孔，而又不能將多層吊裝孔統一垂直安裝，則應考慮將設備從廠房某一層向外挑出混凝土梁起吊進入廠房。

三、是提升孔的尺寸

實際上，在設計過程中，關于吊裝空洞的確定，一般不僅要考慮本樓層的設備是否可以吊起，而且要保證上幾層非常大直徑的設備也可以吊起。實際上，提升式空洞的設計一般都是采用方形。