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17世紀中，開始應(yīng)用架輸送設(shè)備提供空索道輸送散狀物料；19世紀中葉，各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送設(shè)備相繼出現(xiàn)了螺旋輸送機；1905年，在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機；1906年，在英國和德國出現(xiàn)了慣性輸送機。此后，輸送機受到機械制造、電機、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內(nèi)部的輸送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統(tǒng)機械化和自動化不可缺少的組成部分。特點輸送設(shè)備是一種摩擦驅(qū)動以連續(xù)方式運輸物料的機械。



例如一個托輥，并不顯得十分重要，但輸送磨損物料的高速輸送帶可能很快把它的外殼磨穿，出現(xiàn)一個刀刃，這個刀刃就可能嚴重地損壞一條價格昂貴的輸送帶。受過訓(xùn)練的工人或有經(jīng)驗的工作人員能及時發(fā)現(xiàn)即將發(fā)生的事故，并防患于未然。皮帶輸送機的輸送帶在整個輸送機成本里占相當大的比重。為了減少更換和維修輸送帶的費用，必須重視對操作人員和維修人員進行輸送帶的運行和維修知識的培訓(xùn)。



是利用低于0.1MPa的氣體（通常使用空氣或者氮氣），以較高的速度把物料吹送位置，氣固比一般為1到10。系統(tǒng)初始速度一般大于12m/s，末端速度可達35m/s，末端壓力與大氣壓基本接近，動力一般有羅茨風機提供，通過閥門控制可以實現(xiàn)多點進料多點出料。有時也可以與負壓真空輸送聯(lián)合使用以滿足特殊要求。正壓稀相輸送特點是輸送量大，輸送距離長可達300米以上，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單。