清新區舊樓加裝電梯設計優選企業【嘉鍵】

老舊小區加裝電梯會遇到哪些困難？

   由于加裝電梯，南洲花園的業主們進退兩難。鄭先生表示，該小區共兩棟，其中2棟雖然取得業主簽名通過及施工許可證，但卻被低層業主多次阻撓施工，甚至在爭執過程中驚動了。抱著與鄰居打好關系的初衷，工程還是暫時停了下來。

實際上，自2017年10月召開業主大會開始，該小區加裝電梯過程一波三折，主要原因出在反對的6戶低層業主身上。即便小區其余30戶業主同意，但由于獲得施工許可證需要全體業主同意簽名，因此鄭先生等代表多次勸解簽名，但遭遇低層業主索償的要求，索償金額少則10萬多則30萬，與他們能接受的賠償金額相距甚遠。即便在居委會數次調解后終于獲得簽名，但時至2年后電梯依舊還沒加裝成功。

   同時，另一棟的電梯加裝也提上日程，但由于電梯井寬度更改、低層業主索償等問題，目前還在居委會的調解中。而由于加裝電梯這事，原本相安無事的鄰里街坊矛盾叢生。

我國電梯檢驗人員即將迎來大批同行，數量或以萬計！

 據說今年報考電梯檢驗員和檢驗師的人數可能會超萬人！         13號就看到有識之士統計的全國電梯參加考試人員人數（估計是從協會公布的報考人員名單統計的），檢驗員初試人數5953 補考1492＝7445，檢驗師初試995 補考424＝1419；7445 1419＝8864。         截至2019年年底，全國電梯總量為709.75萬臺。按照每個檢驗人員每年檢驗500到600臺電梯計算的話，增加1萬檢驗人員就看以檢驗500萬到600萬臺電梯，很快我們就會迎來機人矛盾的問題：電梯不夠檢了，檢驗人員太多了！以前是粥多僧少，以后是粥少僧多，6個人檢驗一臺電梯。         說句得罪的話，目前的檢驗更多像走過場，檢驗員的書生味太重了，反觀一些歐美的檢驗員，人家到現場那個專業和熟悉程度讓人汗顏，不僅機械，連電氣部分都能摸個遍，全程自己動手，這個檢驗下來，起碼對電梯不管是安裝和維保質量都有比較準確的評估。呼吁能吸收更多有經驗的有動手能力的專業人員加入檢驗隊伍，起碼是發證的基本條件之一，而不是全靠考試……         多年前曾有業界大咖說過“特檢行業興也電梯、敗也電梯”。不知特檢行業的未來是興還是敗？？？         還有為啥維修沒人愿意干檢驗都搶著去！         歸根結底就是電梯檢驗技術含量不高，可以用走馬觀花來形容，可替代性較強。加上工作環境優越，檢驗費高，風險低（群死群傷沒有其他設備多），趨之若鶩也是正常。         不改變游戲規則維修的只會越來越少。