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空姐就業前景分析

空姐平均年薪在10萬以上

從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬元以上，同時因其專業性和供應不足，其職業穩定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉變過程中。由此預測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員工作崗位，民航空乘服務人員將超過25萬，規模將是目前的5倍。整個航空業自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務、流程簽派、航空營銷以及票銷售等多元化的復式行業。空乘專業招生一年兩次，當然我說的是計劃外招生，分為春季招生，和秋季招生。

空乘的薪酬包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。

目前，普通崗位的空姐月薪大致為5000元，根據多飛多得的機制，國際國內航線的調整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。

國內航空公司的空乘按照級別由低高大體上分辦：見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。

普通乘務員一般要在國內航班飛行2年左右時間，基本月薪2000元至3000元之間，此后才能飛國際航班的普通艙，然后飛兩艙(公務艙和頭等艙)，基本月薪在5000元左右，之后再升為乘務長(分區域乘務長和帶班乘務長)，基本月薪9000元左右。飛行小時費用按每小時20-30元計算，每月飛行120小時左右。駐外補貼按照國內航空公司標準支付。目前有四個校區：河南藝術學院校區、河南幼兒師范學校校區、河南商務學校校區，駐馬店職業技術學院校區，具有專業的教師團隊。(配圖)

國外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3萬元至1.5萬元，每月飛行小時在50-70小時，每小時10-12美元飛行補貼，每月收入多能達到兩萬元以上。駐外補貼則按照停留國家的貨幣標準由公司支付用餐津貼、賓館與機場的往返交通費、住費。應、往屆高中畢業生，男女不限，需面試、政審合格。鄭州盛世航空職業學校告訴您：空中服務員在入職前需先接受航空公司提供的訓練，合格后才可正式上任。

空乘面試常見問題

1、請您做下自我介紹？

面試官已經看過你的簡歷了，為什么還要讓你自我介紹？

面試官其實是在考察你的語言組織能力及現場表現力。

空乘行業要面對眾多旅客進行服務，所以擁有遇事不慌的表現力及語言表達能力很重要。

在進行自我介紹時盡量介紹自己的特長，工作中突出表現，及自己曾獲得的榮譽，把自己好的一面展示給考官，但不能說空話。介紹過程中，儀表神態、目光注視程度、肢體語言等方面不能亂。

注：流水賬似的復述簡歷只會讓考官覺得你沒有用心準備這次面試。好好的組織下語言，做到話短而精。注意自己的語速及儀態。一定要保持微笑，不能有小動作。

2、是否收到其他航空公司的offer?

被問到這個問題，你要臨危不亂。很可能航空企業對你有意向。他在考察你的忠誠度。如果收到offer，你可以坦誠的說，已經收到某某航的offer，但自己更喜歡x航，自己的理想就是能夠在x航工作！倘若沒有收到也要如實回答。不要刻意掩蓋。

3、請你談談對空乘行業的理解？

考察你對職業的認知是否深入！空乘看似只是一個職業，卻是一項富有使命感的事業。可以提前準備些能夠引起考官共鳴的積極上進的回答。

4、你做空乘，有哪方面的優勢？

這時候你要自信些。主要考驗你如何考慮自己與職位的匹配性的。介紹下自己的優勢，表明你的服務意識很強，很有責任心，更愿意當作一生事業去經營。

5、你的個人愛好是什么？為什么喜歡它？

這個問題是每個行業都經常被問到的問題。你可以根據自身愛好，提前組織好語言，突出自己優勢。后再回到空乘行業上，看看能否找到與行業的交集。這樣做到不跑題。

6、在生活中，你是否喜歡溝通？你覺得怎樣才能更有效溝通？

在空乘行業，能夠與旅客進行有效溝通是至關重要的。生活中也離不開溝通。缺乏溝通只會讓誤解愈發嚴重。所以有問題應做到即時溝通，面對面交流下彼此的看法，并耐心聆聽對方的意見，后找出解決方案迅速執行。

7、你認為做人的基本原則是什么？

考官主要考察你的行為準則。做人是有底線的，要具備自己處世的原則。盡量往積極向上方面說。

8、你的優點和缺點是什么？

優點你可以多夸夸自己。至于缺點，不要很實在的把自己缺點吐露一番。暴露自己太多的缺點，只會暗示考官更細心觀察到你的缺點，并放大。可以說些大家都會有的缺點來闡述。

9、你學的xx專業，為什么想轉行當空乘？

不要回答我小時候的夢想就是想飛上藍天...相信考官已經聽了很多遍了，但又不好拆穿。可以說些實際的。如之前接觸過一些課程，對這個行業比較感興趣，結合自身優勢，比較喜歡與人溝通，喜歡為大眾服務等等。

10、你認為這個職位應當具備哪些素質？你能夠勝任嗎？

空乘行業需要具備的素質很多：足夠的耐心、的溝通協調能力、良好的情緒控制力、隨機應變的能力、強大的心理承受力、安全意識服務意識強。而且第四步重要的不要不要的，因為局方專門對此下了咨詢通告，明確了乘務員在這一步的訓練種類、各種類的訓練時間及相關的檢查要求。你可以根據自己的理解著重說幾個要點，并結合自己的優勢融入到話題里面，表明你能夠勝任，但需要在經驗中不斷學習積累

空姐、空少是吃青春飯的嗎？

空乘專業更需要男性

空少這門職業是伴隨著現代民航業的發展應運而生，男性在民航客艙服務領域所具有的獨特優勢已經越來越得到航空公司的普遍重視和社會的廣泛認可。

很多人一直認為當空姐、空少，是一個吃青春飯的職業，需要年輕、漂亮的，其實這個想法是錯誤的。這個職業有很大的發展和晉升空間，工作多年以后，它可以逐步晉升到乘務長、主任乘務長，有著很系統合理的職業發展藍圖。

也可以從事國際游輪、外資企業、金融保險、大眾傳媒、廣告等單位的接待、秘書、人事、公關禮儀等工作。

空乘專業本科好嗎?

僅就專業名稱來說，本科層次是沒有空中乘務這個專業的。

有些高校為了拔高所謂專業層次，留住顏值高成績又較好的學生，開設了公共管理類的專業，標注空乘方向，也可以算是空乘本科層次的專業；從現有薪資水平看，國內主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬以上。也有按表演類開設空乘專業，不知道空乘崗位和表演有毛關系，可見開辦者和審批者均不靠譜。空乘本科的某校，此校非民航背景，缺乏專業技能教學（其實國內各校普遍缺乏），就業平臺差，就業效果也差。

（本科的準空乘專業，真的就是更高層次的專業素質嗎，聽說還有研究生層次的，一個職業教育就能完成的學業，有這個必要和需要嗎？很佩服國人有空子就必鉆的精神。）