pvc土工格室制造廠家廠家報價 蜂格工程材料

用于軟基加固采用樁網復合地基的土工格室采用雙向土工格柵，選用高強聚酯纖維、聚酯、聚乙烯等材料用于軟基加固，抗拉強度根據計算確定，但一般不小于80KN/m，土工格柵的幅寬≥5.0m，延伸率≤10%。

工程中常規處理路基的方法無需贅述，其目的就是提高地基材料的抗剪力和摩擦力。減少或延緩地基材料在荷載的壓力或震動作用下發生移動的能力，因而工程中對材料的要求必然有許多苛刻的限制，如果不能就近獲取所需材料，就需要外購這些材料，購買材料的費用和運輸費用占去整個工程成本的很大部分。

為廣泛適應修筑鐵路、公路、沙漠、沼澤、灘涂、機場的軟基處理和邊坡防護，我們提高了土工格室的抗拉強度和耐腐蝕性，來大幅提高軟質、松散填充材料的承載能力。

土工格室對填料提供了較大的側向約束作用，格室側壁對墳料產生向上的摩擦支承力，形成一個具有較大彎拉剛度與抗剪強度的復合體.此復合體能夠隔離應力和位移的傳遞，從而能夠柔性過渡并協調半墳半挖路基頂面的沉降;它對局部荷載具有網兜效應

土工格室是用HDPE寬帶經高頻焊接加工制成的一種新型土工合成材料，它利用其三維側限原理，適用于地基加筋，墊層和表面防護，它為立體結構，通過改變其深度和孔型組合，可獲得剛性或半彈性的板塊，可以大幅提高軟質、松散填充材料的承載能力。

土工格室穩定性驗算

　　邊坡穩定是路基設計的關鍵，驗算方法分極限平衡理論法和有限元法兩大類，一般常用前者。極限平衡理論法具體要根據軟土厚度、路基填土高度及其物理力學性質等因素加以分析，找出潛在滑動破壞面，依據不同的破壞形式進行計算，加筋材料的作用相當于增加一個抗拉力，而這個抗拉力就是筋材克服摩阻力所發揮的強度，同時要考慮筋材對潛在滑動面的影響。作者認為用這種方法計算土工格室加筋處理路堤穩定性不太妥當，因為土工格室是一種三維網格，與其中的密實填料共同形成一種板結構，其不僅能發揮水平向摩阻力作用外，還能分擔擴散豎向作用力，因而建立合理的模型單元用有限元法進行分析比較符合土工格室的作用機理。以下就作者初步嘗試的兩種模型處理方法加以簡介，以供同行探討。

　　模型1：節理單元。目前國內外已提出多種節理單元模型，首先是為研究巖體結構力學，模擬巖體軟弱結構面而提出的，最早提出而又使用最廣泛的是古德曼，是一種假想的無厚面結構，但其能傳遞壓力及摩阻力，。土工格室為軟土路堤的一相對強結構面，但其作用機理一致，土工格室墊層傳遞擴散垂向土壓力，并依靠摩阻力發揮側限作用，因而將土工格室及其周圍一定厚度范圍內的填料抽象為節理單元進行模擬。其剛度矩陣依據增量理論用變剛度法求得，其余同一般有限元計算。

　　模型2：板單元/接觸面單元。由于土工格室的土梁作用機理形成一種大剛度板結構，在進行有限元模擬時將土工格室單獨作一層板單元實體，而其與上下填料間的作用關系用節理面單元模擬。