上海至武漢卡班專(zhuān)線服務(wù)至上,海洋物流公司

上海往返武漢：11小時(shí)單程直達(dá)；發(fā)車(chē)至到達(dá)時(shí)間:01:00 (晚) --12:00(午)。

上海與武漢汽運(yùn)專(zhuān)線，可以超越航空時(shí)效的卡班，來(lái)自海洋物流！承諾20小時(shí)客戶收不到貨，免費(fèi)送貨！初次發(fā)貨50公斤內(nèi)干線費(fèi)免單！

  目前世界上的大型航空貨運(yùn)公司通常采用樞紐網(wǎng)絡(luò)的航線運(yùn)營(yíng)模式，即選擇一個(gè)或者幾個(gè)中心城市作為樞紐機(jī)場(chǎng)，以其它二線或者三線城市作為非樞紐機(jī)場(chǎng)，通過(guò)樞紐機(jī)場(chǎng)與非樞紐機(jī)場(chǎng)之間的運(yùn)輸對(duì)貨物進(jìn)行集散。樞紐之間、樞紐與干線間的運(yùn)輸主要通過(guò)貨機(jī)和寬體客機(jī)腹艙實(shí)現(xiàn)，樞紐與支線間的集散則可以通過(guò)客機(jī)腹艙和地面卡車(chē)實(shí)現(xiàn)。

地面卡車(chē)航班的意義

   1. 地面卡車(chē)航班可以彌補(bǔ)空中網(wǎng)絡(luò)的不足，提升網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)的效率。

   2. 通過(guò)地面卡車(chē)航班可以有效實(shí)現(xiàn)對(duì)二級(jí)市場(chǎng)的控制。

   3.卡車(chē)航班是航空公司改進(jìn)服務(wù)品質(zhì)的重要手段。

   4. 方式靈活，投入較低，有助于航空公司實(shí)現(xiàn)成本控制。

卡車(chē)航班相當(dāng)于陸空聯(lián)運(yùn)，通過(guò)陸地貨運(yùn)的優(yōu)勢(shì)來(lái)彌補(bǔ)航空運(yùn)力的不足；另一方面，也有利于航空物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的拓展。對(duì)于卡車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)新市場(chǎng)。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流環(huán)境不斷細(xì)化，在貨運(yùn)進(jìn)出口環(huán)節(jié)通過(guò)陸空聯(lián)運(yùn)，為卡車(chē)企業(yè)提供了新興的市場(chǎng)。卡車(chē)航班業(yè)務(wù)對(duì)重卡的要求比較高，通過(guò)航班運(yùn)輸?shù)奈镔Y，相對(duì)來(lái)講都比較貴重，所以對(duì)重卡產(chǎn)品的可靠性等方面都有較高要求。對(duì)于走中、高l端路線的卡車(chē)企業(yè)肯定更為有利。