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物流專線運輸系統中的隱性成本及其控制

運輸在整個物流中占有很重要的地位，運輸成本在整個物流系統中所占的比重也很大。根據中國物流與采購聯合會對全國物流運行基本情況的統計，2004年，全國社會物流總費用為 29 114 億元，運輸費用為16 558 億元，占社會物流總費用的 56.9%，占商品價格的 4%～ 10%。由此可以看出，運輸對物流總成本的節約具有舉足輕重的作用。會計學上將物流成本分為顯性成本和隱性成本兩部分。據有關行業統計，2000 年國有物流企業運輸工具閑置率達 49%，形成了相當高的隱性成本，認識并控制隱性成本是物流優化環節中重要的一步，也是為企業節省開支、增加利潤的重要途徑。，因其對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等多方面的作用，所以一直以來都備受車主們的關注。

加快建設省級網絡貨運監測系統

加快建設省級網絡貨運監測系統

各省級交通運輸主管部門要按照《 關于印發<網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法>的通知》(交運規〔2019〕12號，以下簡稱《辦法》)和《關于印發<網絡平臺道路貨物運輸經營服務指南>等三個指南的通知》(交辦運函〔2019〕1391號，以下簡稱《指南》)的部署要求，加快推進省級網絡貨運監測系統建設，進一步完善監測系統比對校驗功能，細化運單與資金流水單內部各數據項之間的邏輯比對規則，確保單據中各數據項邏輯關系合理。要通過網絡貨運大數據分析比對，加強多維度閉環監測，杜絕信息亂填錯填、單據缺失、上傳單據等行為，有效提高網絡貨運監測數據質量。旺季，經常性的出現供不應求，運力不足的情況下采取了加車（啟用不同的車輛，包括6。

物流公司不是科技公司而是應用公司,大規模自建科技不合理

物流公司不是科技公司，而是應用公司，大規模自建科技不合理 隨著企業業務多樣性的發展，絕大多數物流企業選擇「自己養IT團隊，自己開發系統」的運營模式。然而，在系統的選擇方面適用性更重要，物流公司僅僅只是科技的應用公司，科技的引入確實為物流企業在某些方面降低了成本，但物流企業不是科技公司，一味的開發系統不合理，反而會弱化自身的業務競爭力。物流標準化體系 “目前，對于零擔物流企業而言，所謂的運費收費標準幾乎就是一個空白盲區。