廣東珠海信號(hào)燈工程承包公司來(lái)電咨詢「全程交通設(shè)施」

方向指示信號(hào)燈方向指示信號(hào)燈是由紅色、黃色、綠色三個(gè)內(nèi)有箭頭圖案組成的一組燈，用于指導(dǎo)機(jī)動(dòng)車(chē)按指示方向通行。箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)。你或許每天都會(huì)開(kāi)車(chē)過(guò)馬路，每天都會(huì)穿行馬路，每天都會(huì)看到信號(hào)燈。

交通信號(hào)燈分為：機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、方向指示指示燈(箭頭信號(hào)燈)、車(chē)道信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈。

東莞全程交通設(shè)施工程有限公司成立以來(lái)不斷探索交通設(shè)施產(chǎn)品的研究創(chuàng)新，發(fā)展到今天的一個(gè)具有一定規(guī)模和影響力、集研發(fā)，生產(chǎn)，經(jīng)營(yíng)，銷(xiāo)售于一體的大型交通設(shè)施企業(yè)。

信號(hào)燈定時(shí)控制。交叉口的交通信號(hào)控制機(jī)均按事先設(shè)定的配時(shí)方案運(yùn)行，也稱(chēng)定周期控制。一天只用一個(gè)配時(shí)方案的稱(chēng)為單段式定時(shí)控制；2、當(dāng)進(jìn)口停車(chē)線與對(duì)向信號(hào)燈距離較大時(shí)，對(duì)向信號(hào)燈應(yīng)選用發(fā)光單元透明面尺寸為直徑400mm的信號(hào)燈。一天按不同時(shí)段的交通量采用幾個(gè)配時(shí)方案的稱(chēng)為多段式定時(shí)控制。最基本的控制方式是單個(gè)交叉口的定時(shí)控制。線控制、面控制也都可用定時(shí)控制的方式，也叫靜態(tài)線控系統(tǒng)、靜態(tài)面控系統(tǒng)。

機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈表示：

(一)綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車(chē)輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛不得妨礙被放行的直行車(chē)輛、行人通行；

(二)黃燈亮?xí)r，已越過(guò)停止線的車(chē)輛可以繼續(xù)通行；

(三)紅燈亮?xí)r，禁止車(chē)輛通行。

在未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈的路口，非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈的表示通行。

紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛在不妨礙被放行的車(chē)輛、行人通行的情況下，可以通行。

指揮燈信號(hào)：

（一）綠燈亮?xí)r準(zhǔn)許車(chē)輛、行人通行轉(zhuǎn)彎車(chē)輛準(zhǔn)妨礙直行車(chē)輛和被放行行人通行；

（二）黃燈亮?xí)r準(zhǔn)車(chē)輛、行人通行已越過(guò)停止線車(chē)輛和已進(jìn)入人行橫道行人繼續(xù)通行；

（三）紅燈亮?xí)r準(zhǔn)車(chē)輛、行人通行；

（四）綠色箭頭燈亮?xí)r準(zhǔn)許車(chē)輛按箭頭所示方向通行；

（五）黃燈閃爍時(shí)車(chē)輛、行人須確保安全原則下通行右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛和T形路口右邊無(wú)橫道直行車(chē)輛遇有前款（二）、（三）項(xiàng)規(guī)定時(shí)妨礙被放行車(chē)輛和行人通行情況下通行前兩款規(guī)定亦適用于列隊(duì)行走和趕、騎牲畜人員