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              住宅廚房排油煙品質售后無憂“本信息長期有效”

              發布時間:2020-12-17 07:03  

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              對通風管材料制作的要求進行檢查

              對主體工程內通風管與配件所用材料規格進行檢查。其所用鋼板品種、規格應符合設計要求。同一通風、空調系統的材質應一致。人防工程主體內部的通風管與配件的鋼板厚度應大于0.75mm。

              對減振吊架制作的要求進行檢查

              管道風機采用減振吊架安裝時,風機與減振吊架連接緊密,牢固可靠;采用支、托架安裝時,風機與減振器及支架、托架連接緊密,穩固可靠。

              對風管咬口制作的要求進行檢查

              風管咬口應緊密,各層板材之間無明顯的空隙。相同厚度同一型式的板材咬縫寬度應一致,不得出現寬窄不一的缺陷,手工制作的咬口縫寬度差控制在2mm以內,咬口機成型的咬口縫兩端偏差不得大于1mm。在咬口縫的搭接處,矩形法蘭四角翻邊、三通、四通管加襠等處避免產生看得見的孔洞。直管拼接不應有十字接縫,咬口縫還不得出現脫落、張開、未壓實和有明顯縫隙等質量缺陷。杭州杭新暖通工程有限公司——承接杭州通風管道加工,杭州油煙凈化工程通風風管的成品保護方法:1、安裝完的風管要保證表面光滑潔凈,室外風管應有防雨、防雪措施。



              對通風設備及安裝的檢驗

              ①通風機要開箱檢查:檢查通風機出廠合格證或質量保證書。根據設備裝箱清單,核對葉輪、機殼和其他部位的主要尺寸、位置等是否與設計相符。進風口、出風口應有蓋板嚴密遮蓋。檢查各切削加工面、機殼的防銹情況和轉子是否發生變形或銹蝕、碰損等。

              ②基礎的坐標、標高、平面外形尺寸、水平度、垂直度、預留螺栓孔的位置、深度應符合設計要求并在允許的偏差范圍內。設置減振支座的,應平整牢固。通風機底座不用減振裝置而直接放在基礎上的,應要求用成對的斜墊鐵找平,墊鐵應放在地腳螺栓的兩側,并進行固定,以免灌漿時移動。對于室內層高不足的實驗室或采用大型風管的實驗室,一般采用矩形風管,以便與現場空間匹配,在滿足風管要求的前提下,盡量減小風管占用空間。

              ③通風機的機軸應水平。通風機與電動機采用聯軸器連接時,兩軸中心線應在同一直線上。

              ④風機安裝后要求施工單位做靜平衡檢查,用手撥動風機葉輪,使其旋轉,每次都不應停留在原來的位置。

              ⑤風機試運轉時應檢查葉輪旋轉方向是否正確,經不少于2小時運轉后,滑動軸承溫升不超過35℃,高溫度不超過70℃;滾動軸承溫升不超過40℃,高溫度不超過80℃。



              杭州杭新暖通工程有限公司承接杭州通風管道加工,杭州排煙通風,杭州廚房排油煙,杭州油煙凈化工程,杭州廢氣處理工程,杭州廠房通風工程,杭州車間通風工程,杭州通風管道安裝等項目,主要服務地區在杭州,臨安,建德,富陽區,余杭區,蕭山區,濱江區,西湖區等等地方,我們集設計與工程一條龍服務,有需要的朋友可來廠考察,我們本著誠信經營的理念,歡迎來電咨詢!(五)風機安裝質量控制:①、根據建筑物的軸線、邊緣線及標高線放出安裝基準線。

              杭州杭新暖通工程有限公司——承接杭州廚房排油煙,杭州油煙凈化工程

              局部排風系統組成部分:

              (1)除塵、凈化設備:為了防止大氣污染,當排出空氣中有害物量超過排放標準時,必須用凈化設備處理,達到排放標準后,排人大氣。凈化設備分除塵器和有害氣體凈化裝置兩類。

              (2)風機:風機向機械排風系統捉供空氣流動的動力。為了防止風機的磨損和腐蝕,通常把它放在凈化設備的后面。

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              通風風管突出的優勢:

              1、輕質高強:與傳統磚砌通風道比,菱鎂通風道自重輕、強度高,能大幅度降低建筑物的承受荷載;

              2、設計靈活:通風管道可根據預留洞的大小,隨時調整管道的規格尺寸;

              3、設計獨特:通風管道的開口上安裝了煙氣止回閥和防火隔離門,可以有效防止串味和串火;

              首先通風管道的產品配套性能好,制作的標準化程度高,并且在使用的時候密閉性比較的好,能夠充分的發揮管道的通風作用,對于工程設施方面也是消耗比較的小,安裝方便成本低,使用的時間也是比較的長,清洗來說也是比較的方便,所以這也是為什么管道應用這么廣泛的原因。1、表現形式:風管表面有劃痕,焊縫內遺留焊渣和焊藥,風管局部腐蝕。

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              通風管道中的全壓損失(流體阻力)可分為兩類:(1)摩擦損失(摩擦阻力),(2)局部損失(局部阻力)。

              流體摩擦為實際流體,無論是層流的還是紊流的,運動時出現的粘性所引起的。層流時為分子間動量互換的結果;紊流時為運動流速不同的相鄰流體層的質點間動量交換的結果。