新疆裝載車尼日利亞海運(yùn)專線生產(chǎn)基地「多圖」

廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專線

中國(guó)公司在埃塞俄比亞建造了5000萬(wàn)美元的當(dāng)?shù)靥沾蓮S

中國(guó)投資公司Arerti陶瓷制造公司投資5000萬(wàn)美元在埃塞俄比亞建造了一家陶瓷制造廠。該工廠位于阿姆哈拉州，由CCCC（中國(guó)交建）工業(yè)投資控股公司于2017年8月啟動(dòng)建設(shè)。

Arerti陶瓷廠在埃塞當(dāng)?shù)夭少?gòu)80%的原材料，其主要使用一種叫做長(zhǎng)石的工業(yè)礦物來(lái)生產(chǎn)陶瓷產(chǎn)品，當(dāng)?shù)厍嗄旰献魃鐝墓S附近的山上開采和供應(yīng)原材料。目前，電力供應(yīng)是Arerti陶瓷廠面臨的主要障礙之一，埃塞俄比亞電力公司無(wú)法為工業(yè)園區(qū)提供穩(wěn)定供電，因此工廠額外投資200萬(wàn)美元購(gòu)買了六臺(tái)大型發(fā)電機(jī)，運(yùn)輸并在工廠安裝，從而開始生產(chǎn)。目前，Arerti陶瓷廠使用六個(gè)大發(fā)電機(jī)和四個(gè)小發(fā)電機(jī)來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)工廠，并花費(fèi)巨資為發(fā)電機(jī)購(gòu)買柴油，導(dǎo)致其生產(chǎn)成本增加了15%。因此，從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，如果沒有持續(xù)、穩(wěn)定的電力支持，Arerti陶瓷廠未來(lái)的發(fā)展將非常受限。

此外，熟練勞動(dòng)力短缺和勞資糾紛是該公司面臨的其他挑戰(zhàn)，由于Arerti 是一個(gè)偏遠(yuǎn)的城鎮(zhèn)，熟練勞動(dòng)力短缺。而由于文化差異，有時(shí)會(huì)面臨勞資糾紛，但該公司目前正在培訓(xùn)員工并解決問題。（編選：

非洲陶瓷市場(chǎng)潛力究竟有多大？并吸引了哪些中資陶瓷廠？

非洲本土制造業(yè)的崛起削弱了中國(guó)瓷磚的競(jìng)爭(zhēng)力，基于非洲龐大的消費(fèi)市場(chǎng)潛力，越來(lái)越多中資企業(yè)進(jìn)入非洲投建陶瓷廠。

1、旺康控股

旺康控股由溫州商人孫堅(jiān)在尼日利亞城市拉各斯市創(chuàng)辦，該陶瓷生產(chǎn)企業(yè)占地900 多畝，目前擁有4條生產(chǎn)線，日均產(chǎn)量達(dá)到14 萬(wàn)平方米，是非洲單體產(chǎn)量一家企業(yè)，改變了尼日利亞當(dāng)?shù)卮纱u常年依賴進(jìn)口的局面。目前，企業(yè)總員工達(dá)到2000 多人，其中當(dāng)?shù)貑T工占了九成。

在孫堅(jiān)看來(lái)，非洲投資有兩大風(fēng)險(xiǎn)：一是政局，二是匯率。為了規(guī)避這些因素帶來(lái)的投資風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)年拓荒“險(xiǎn)中求勝”后，孫堅(jiān)認(rèn)定“必須要分散投資。”因此他后來(lái)再投資3 億元，分別在東非的坦桑尼亞和西非的加納，各設(shè)立一家陶瓷企業(yè)。如今，每家企業(yè)的日均可生產(chǎn)6.5 萬(wàn)平方瓷磚。

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目前的聯(lián)系狀態(tài)使非洲基本上處于邊緣化和依賴的窘境，因此非洲大陸錯(cuò)失了控制其至關(guān)重要的海上貿(mào)易的機(jī)會(huì)。非洲人口和經(jīng)濟(jì)將會(huì)在創(chuàng)造新市場(chǎng)，增加對(duì)資源、服務(wù)和發(fā)展的需求中得到增長(zhǎng)。由于會(huì)有更多由非洲建造、行駛、擁有、操作的船只出現(xiàn)，并通過非洲的港口連接非洲內(nèi)部和國(guó)際之間的貿(mào)易往來(lái)，因此建立更好的聯(lián)系通道顯得尤為重要。這一切將對(duì)港口國(guó)家和周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)都有積極影響。

目前海上由非洲擁有或操作的船只情況似乎令人沮喪。2050年的目標(biāo)戰(zhàn)略（2050 AIM Strategy）提到，非洲擁有的航運(yùn)僅占世界航運(yùn)的1.2%，而總噸位約占0.9%。

很少有非洲國(guó)家經(jīng)營(yíng)大型航運(yùn)登記中心。因此，攜帶交易的船只通常都是其他國(guó)家的，而即便使用了非洲國(guó)家的旗幟，非洲國(guó)家也無(wú)法有效地控制船只的運(yùn)作。增加懸掛你的G旗的船只數(shù)量被視為一種控制權(quán)的表現(xiàn)形式，但風(fēng)險(xiǎn)是一些國(guó)家使用“方便旗（flags of convenience）”或開放登記。通過降低與懸掛G旗相關(guān)的監(jiān)管成本，這些國(guó)家向世界各地的船東提供各種旗幟，為他們提供了且便捷的航運(yùn)選擇。

雖然這意味著由于規(guī)避了法規(guī)成本，貨物和服務(wù)可以廉價(jià)供應(yīng)，但船只往往不考慮環(huán)境污染，或?qū)Υ瑔T福利不引起重視。

無(wú)論船主和船員是什么國(guó)籍，更多的船只都很難被安置在大多數(shù)非洲港口。非洲港口目前僅處理6％的水上貨物運(yùn)輸，約占集裝箱運(yùn)輸量的3％。

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IMF非洲部門主管Abebe Aemro Selassie表示，大約21個(gè)國(guó)家，主要是該地區(qū)較為多樣化的經(jīng)濟(jì)體，預(yù)計(jì)將以5%以上的速度增長(zhǎng)，中期人均收入增速將高于世界其他地區(qū)的平均水平。然而，其余的國(guó)家，包括D的國(guó)家(尼日利亞和南非)在內(nèi)，大部分是資源密集的國(guó)家，預(yù)期生活水平的改善將較慢。

外部和國(guó)內(nèi)的不利因素正在影響增長(zhǎng)前景。擴(kuò)張正在失去動(dòng)力，包括中國(guó)和歐元區(qū)等關(guān)鍵貿(mào)易伙伴;我們看到貿(mào)易緊張局勢(shì)持續(xù)存在;以及動(dòng)蕩的金融狀況和大宗商品價(jià)格。

一些國(guó)家的公共債務(wù)脆弱性仍在加劇，不良貸K居高不下，部分原因是公共部門國(guó)內(nèi)存在巨額債務(wù)拖欠。

Selassie指出了政策的兩個(gè)廣泛含義。對(duì)于快速增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)體，如貝寧、埃塞俄比亞和塞內(nèi)加爾，有必要將增長(zhǎng)的韁繩從公共部門移交給私營(yíng)部門。在這些國(guó)家中，公共投資幫助刺激了高增長(zhǎng)，同時(shí)也穩(wěn)步增加了公共債務(wù)水平。在資源密集程度更高、增長(zhǎng)速度較慢的經(jīng)濟(jì)體，如安哥拉、尼日利亞和南非，迫切需要推進(jìn)亟需的政策，以調(diào)整大宗商品價(jià)格，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)多元化。迅速采取行動(dòng)還將有助于解決阻礙經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的政策不確定性。

尼日利亞華人網(wǎng)編譯自先鋒報(bào)