全自動擋渣車廠家擇優推薦「鑫旭重工」

擋渣球投放車在煉鋼廠轉爐冶煉中內部1600c高溫輻射環境下，遠距離，準確地將擋渣球投放出鋼口，這是采用擋渣塞出鋼工藝的關鍵。擋渣球投放車投放擋渣球不同與以往拋擲擋渣球的設備，它采用是準確位置控制的概念。DZ-6型擋渣球投放車裝置主要用于轉爐出鋼時，執行并完成擋渣球、擋渣錐投送動作，從而改善擋渣效果，有較好的經濟效益。為鋼鐵企業生產高質量、高附加值產品，提高市場競爭力創造了必要條件，具有較好的經濟效益和社會效益，實現了擋渣工藝改新的成功償試。在國內煉鋼廠轉爐生產中廣泛應用，在實際現場使用中經爐前工業性測試、該擋渣球投放車與擋渣塞配套使用，投放命中率達98％擋渣有效率達95％以上，有效的改善了鋼液的生產質量。 在冶金轉爐煉鋼生產中，轉爐內冶煉時產生大量的熔融狀態的鋼渣、鋼渣的化學成分復雜，特別是鋼渣夾雜的硫磷元素對鋼的質量影響大。在鋼水冶煉完畢出鋼時，要嚴格控制隨鋼水流入包中的鋼渣量，為此通常采用擋渣出鋼工藝，以防止對以后的工藝過程中鋼渣中硫、磷有害成分重新滲透到鋼水，造成煉鋼工藝中常說的“ 回磷 ”等，從而影響鋼坯產品質量，為提高產品質量，實現“ 潔凈鋼 ” 生產、轉爐煉鋼采用擋渣出鋼工藝是至關重要的關鍵環節。關于轉爐用擋渣塞、擋渣球、擋渣錐、擋渣棒的各類特點月以下幾個方面。

擋渣投放車主體結構組成

（1）導軌

（2）平臺車（包括車架、驅動輪組、行走減速機、被動輪組）

（3）旋轉平臺、旋轉驅動裝置及球式回轉承

（4）液壓鎖緊裝置

（5）懸臂傾動裝置

（6）車載式液壓站及管線系統

（7）電氣控制柜及操作臺

主要部件結構及制造說明

擋渣投放車是一種結構簡單、功能齊全的擋渣設備。它主要有主機、電控、旋轉平臺、機械手等幾部分組成。

擋渣投放車所達到的技術要求

（1）設計定位精度：±20㎜

（2）設計行走：采用變頻器控制

（3）設計投放臂采用壓縮空氣冷卻方式或水泠方式

擋渣球法 其原理是應用擋渣球相對密度處于鋼、渣中間（一般為4.2～4.5g/cm3），在出鋼將終結時遮擋出鋼口以阻隔渣注入鋼水包內。擋渣球一般為球型，只需能令人滿意加工工藝要求，都務求合理布局簡單，成本費廉價。但由于擋渣球一般是以趁波逐浪的方法抵達出鋼口，可是由于爐渣粘性大，擋渣球有時候不可以暢順抵達出鋼口。其他，又由于環形擋渣球完全落到出鋼口上，出鋼口太早堵漏的幾率顯著加上，減少了鋼液收著率，故擋渣球的穩定性無法比較滿意。