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發布時間:2021-09-14 03:05  
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數字式電子汽車衡解決傳輸信號弱及干擾問題--數字化通訊①模擬式傳感器的輸出信號一般在數十毫伏,在電纜傳輸這些弱信號過程中,很容易受到干擾,從而造成系統工作不穩定或計量準確性降低。而數字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右,其抗干擾能力遠大于模擬信號數百倍,解決傳輸信號弱及干擾問題
②采用RS485總線技術,實現信號的遠距離傳輸,傳輸距離不小于1000米;
③總線結構便于多個稱重傳感器的應用,在同一個系統中可接32只稱重傳感器。
折疊
允許誤差是等級檢定時允許的大偏差。感量則是地磅所能顯示的小刻度。精密度為感量與全秤量的比值。預熱時間是指一臺地磅達到各項指標所用的時間。地磅使用溫度一般是-10℃~40℃,超過這個溫度范圍將會影響地磅的正常使用。使用地磅前需要先了解地磅的使用規則,同時使用過程中需要認真執行說明情況,才能充分認識地磅的功能,使之發揮本身具有的效果。
地磅在制造出來的時候需要確立其精度以及允差,這樣我們才能夠放心的賣出去給別人使用。今天我們重慶地磅廠家就來跟大家說說地磅的精度和允差的相關知識。
(1)精度水平較低。對于各種產品,價格各不相同,所以尺碼要求的準確性也不盡相同。平臺建設中的新產品在啟動階段往往無法滿足現行規定的要求,但如果滿足生產實際需要,應允許工廠生產。
(2)原舊允差要求不同。測量杠桿式壓力計的杠桿作用與刻度盤的功能截然不同。目前,數字顯示秤比其他自動秤更可能發生。同樣的地磅行業允差,您需要使用不同的方式和要求,其生產,測試和使用標準化。
(3)允差和分度值之間的關系。杠桿量表的允差與分度值之間沒有確定的關系,有時會影響地磅的分度值的意義,導致其意義不明確。如果兩個稱重相同的稱重衡器,即使秤的大值之間的差異,精度,公差也是一樣的。為了適應衡器行業的發展,您需要對衡器的檢定進行相應的修改。