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              發(fā)布時(shí)間:2020-07-22 19:47  

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              集裝箱裝貨技巧

              集裝箱貨物的現(xiàn)場(chǎng)裝箱作業(yè)通常有三種方法:即全部用人力裝箱、用叉式裝卸車(鏟車)搬進(jìn)箱內(nèi),再用人力堆裝和全部用機(jī)械裝箱,如貨板(托盤(pán))用叉式裝卸車在箱內(nèi)堆裝。

              裝載貨板貨時(shí),要確切掌握集裝箱內(nèi)部尺寸和貨物包裝的外部尺寸,以便計(jì)算裝載件數(shù),以達(dá)到盡量減少棄位、多裝貨物的目的。

              用叉式裝卸車裝箱時(shí),將受到機(jī)械的自由提升高度和門架高度的限制。因此,在條件允許的情況下,叉車裝箱可一次裝載兩層,但上下要留有一定的間隙。地板強(qiáng)度試驗(yàn),集裝箱廠家揭秘,部分集裝箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用的是地板制造。如果條件 不允許一次裝載兩層的話,就在裝第二層時(shí),考慮到叉式裝卸車的自由提升高度和叉式裝卸車門架可能的高度,這時(shí)門架起升高度應(yīng)為一層貨高減去自由提升 高度,這樣的話第二層貨物才能裝在第三者層貨物上層,集裝箱拖車運(yùn)輸。

              另外,一般用普通起重量為2噸的叉式裝卸車,其自由提升高度為1250px左右。但還有一種是全自由提升高度的叉式裝卸車,這種機(jī)械只要箱內(nèi)高度允許,就不受門架起升高度的影響,且能很方便地堆裝兩層貨物。該計(jì)劃安排的原則為,空箱根據(jù)箱尺碼的不同,箱型的不同,按不同的持箱人分開(kāi)堆存,碼頭與船方必須在卸箱時(shí)辦理設(shè)備交接單手續(xù)。此外,還應(yīng)注意貨物下面應(yīng)鋪有墊木,以便使貨叉能順利抽出。






              集裝箱房屋設(shè)計(jì)時(shí)要滿足哪些要求?

              集裝箱房屋和傳統(tǒng)的水泥建筑有很大的區(qū)別,在建造的時(shí)候既不需要使用腳手架,也不要建筑模板,而且還不會(huì)產(chǎn)生建筑垃圾,既能節(jié)省建筑的工時(shí)和資金也能提高施工的安全性。但是,為了讓建好的集裝箱房更安全舒適,廠家直銷的集裝箱房屋設(shè)計(jì)時(shí)要滿足哪些要求呢?日常中一般企業(yè)出口時(shí),在裝柜過(guò)程中主要擔(dān)心的是貨物數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、貨物損壞和數(shù)據(jù)與報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)不符合,從而導(dǎo)致海關(guān)不會(huì)放行。

              結(jié)構(gòu)布置要求,集裝箱房的箱體板壁如果需要開(kāi)孔并且會(huì)削弱箱體剛度的時(shí)候,集裝箱房屋應(yīng)該采取將有孔箱和無(wú)孔箱錯(cuò)列對(duì)稱布置的措施,而當(dāng)集裝箱房采用懸挑布置結(jié)構(gòu)時(shí)懸挑的長(zhǎng)度不能太大,并且,懸挑部分的集裝箱壁上不能出現(xiàn)開(kāi)孔,以免集裝箱房的整體剛度受到影響。集裝箱的投資相當(dāng)大,開(kāi)展集裝箱運(yùn)輸所需的高額投資,使得船公司的總成本中固定成本占有相當(dāng)大的比例,高達(dá)三分之二以上。

              防火防腐要求,由于集裝箱房使用的主要材料就是金屬板材,而金屬材料長(zhǎng)期暴露在自然環(huán)境中會(huì)受到腐蝕,另起使用壽命減短以及安全性能下降。另外,集裝箱房屋中還會(huì)布置水路系統(tǒng)和電氣系統(tǒng),為了確保集裝箱房的使用安全,在設(shè)計(jì)建造時(shí)要做好防火和防腐措施。海水中含有大量的鹽分以及很多會(huì)對(duì)海水淡化設(shè)備造成腐蝕的物質(zhì),這些物質(zhì)長(zhǎng)期的對(duì)海水淡化設(shè)備進(jìn)行腐蝕,就會(huì)對(duì)設(shè)備造成傷害,那么被腐蝕的集裝箱海水淡化設(shè)備怎么處理呢。

              雖然集裝箱房現(xiàn)在很受消費(fèi)市場(chǎng)的歡迎,但是為了提高集裝箱房居住使用的安全性和舒適性,行業(yè)里銷量好的集裝箱房屋公司在設(shè)計(jì)建造集裝箱房的時(shí)候不僅要使用質(zhì)量達(dá)標(biāo)的集裝箱材料,而且還應(yīng)該滿足抗震要求、結(jié)構(gòu)布置要求以及防火防腐方面的要求。





              集裝箱建筑以集裝箱為主要元素,用流水線的方式預(yù)制房屋,內(nèi)外部裝飾均在工廠內(nèi)制造完成,以扁平化壓縮運(yùn)輸或組裝后整箱移動(dòng)搬遷送往目的地。

              目前,集裝箱建筑因其獨(dú)具的功能性、環(huán)保性、創(chuàng)意性和移動(dòng)性而被廣泛應(yīng)用于建筑領(lǐng)域、商業(yè)領(lǐng)域、文化領(lǐng)域、娛樂(lè)領(lǐng)域、公益領(lǐng)域、汽車領(lǐng)域等其他領(lǐng)域。

              1、完善的功能性,隨著集裝箱建筑越來(lái)越受人們青睞,其完善的功能性也得以實(shí)現(xiàn)。

              (1)外表堅(jiān)固,具有一定的強(qiáng)度、剛度和規(guī)格,且具備抗震(8級(jí))、抗風(fēng)(11級(jí))性能,使用壽命達(dá)20年以上;

              (2)容量大,可以上下疊加、左右延伸等方式360°組合;

              (3)安裝快準(zhǔn)狠,4個(gè)工人半天可以完成單箱安裝;

              (4)配套齊全,拎包即可入住。

              2、非凡的環(huán)保性,集裝箱建筑易回收、可移動(dòng),能周轉(zhuǎn)使用的特點(diǎn),以及防火、防水、隔熱、隔音的新型環(huán)保材料,讓其對(duì)環(huán)境要求更低,具備強(qiáng)大的適應(yīng)環(huán)境的能力。

              (1)重復(fù)利用率高,可多次循環(huán)使用;

              (2)折損低,90%以上的材料可以回收再次使用;

              (3)低碳環(huán)保,建筑廢料少,相較于傳統(tǒng)建筑,極大程度上減少了對(duì)環(huán)境的傷害。





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