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防止隨車吊漏油辦法

妥善處理各類油管接頭密封。車用聯管螺母常常拆裝，簡單滑絲斷扣而松脫;兩接頭喇叭口精度差，兩錐面中心線不重合而觸摸不良;錐度不一樣而不相符合，由此均會致使滲油。替換聯管螺母，用研磨法處理其錐面密封，使螺母壓緊而處理密封。　　

防止輪轂甩油。輪轂軸承及腔內光滑油脂過多，或其油封裝置不當，質量不良及老化失效;制動頻頻致使的輪轂溫度過高;車軸螺母松動等都會致使輪轂甩油。因而有用“空腔光滑法(即適當光滑)”，疏通通氣孔，嚴厲挑選配件，并按工藝標準進行裝置和高速。

如何保護隨車吊吊鉤

隨車吊的吊鉤在工作中起著至關重要的作用。保護好吊鉤可以有效的延長壽命，其主要是千斤繩脫鉤，也就是當物體捆綁不好，千斤繩間的夾角超過120度，或吊運中鉤側向被碰，重物底部受擱時千斤繩會從鉤中拽出。另外，由于吊鉤系用灰鑄鐵或鑄鋼件材料制造，其脆性大，不耐碰，易，因此，在吊物過程中，如果場地窄小或者操作者操作時大意，滑輪會因碰撞而受損。一旦滑輪受損，其輪緣破口會造成對鋼絲繩的切割，甚至切斷鋼絲繩而引發事故。如果操作者未及時給吊鉤滑輪加油，滑輪可因轉動不靈活而導致槽底磨損量超標，久之，滑輪會半裂開來，吊鉤就會在運行中發行事故。不僅如此，當槽底磨損量增大時，會使得鋼絲繩嵌入量國中深，增大磨擦阻力，從而導致鋼絲繩嵌入量加深，增大阻力，從而導致鋼絲拉毛而加速報廢。

隨車吊起升機構回路

起升機構是隨車吊的主要執行機構，是由一個或兩個大轉矩液壓馬達帶動的卷揚機。馬達的正轉、反轉由一個手動三位四通換向閥控制。馬達的轉速，即起吊速度可通過改變發動機的轉速來調節，在馬達下降的回油路上沒有平衡閥，用以防止重物自由下落。由于設置了平衡閥，使液壓馬達只有在進油路上有壓力的情況下才能旋轉，這樣重物下降時就不會產生“點頭”現象。但液壓馬達的泄漏比液壓缸大的多，當負載吊在空中時，盡管油路中設有平衡閥，仍有可能產生“溜車”現象。為此，在起升機構上設有帶制動缸的制動系統，以便在液壓馬達停轉時，用制動器鎖住起升液壓馬達。同時在制動缸在進油路上設有單向節流閥，其作用是使制動器上閘快，松閘慢。前者是為了使馬達迅速制動，重物迅速停止下降，而后者則是當負載在半空中再次起升過程時，避免重物自重將液壓馬達拖動反轉而產生瞬間滑降現象。

隨車吊發動機不轉的故障診斷方法

隨車吊檢查電磁開關。用螺絲刀將電磁開關上連接起動繼電器的接線柱與連接蓄電池的接線柱短接，若隨車吊起動機不轉，則說明隨車吊起動機電磁開關有故障，應拆檢電磁開關；如果隨車吊起動機空轉正常，則說明故障在起動繼電器或有關電路上。

檢查起動繼電器。用螺絲刀將隨車吊起動繼電器上的“ 電池”和“起動機”兩接線柱短接，若隨車吊起動機轉動，則說明起動繼電器內部有故障，否則應再做下一步檢查。