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鍛造廠家給大家介紹鍛件質量控制的工作內

鍛造廠家給大家介紹鍛件質量控制的工作內

對于鍛件供應單位來說，鍛件質量控制包括以下三項內容：

一、鍛件質量 鍛件質量包括試驗、監督和終檢驗，其主要目的是向訂貨單位：設計圖樣和條件所規定的尺寸精度、力學性能和其它要求在的產品中均已。 條件通常是由有關的協(學)會、的主管部門制訂的，有的工廠也制定有自己的條件。供應單位和訂貨單位在選擇或商定條件時，一方面應考慮鍛件佳性能要求;另一方面又要避免對工藝的過分限制和對中間工序的過嚴控制，以便使鍛件生產廠有較大的靈活余地來降低鍛造成本，經濟效益。鍛件質量從某種意義上講，一方面是對已制鍛件的質量把關，大型鍛件廠，另一方面則是給鍛造工藝指出改進方向，從而保鍛件證介紹自由鍛造鍛件質量合鍛件標準的要求，并設計、加工、使用上的要求。一旦雙方對條件選妥，對試驗和報告協商一致以后，應列舉在一張總清單中，并以此作為鍛件質量的憑據。

二、鍛件質量控制 鍛件質量控制是對生產中的可變參數和鍛件的幾何尺寸、表面質量和力學性能進行定期的測定和檢驗。并將測得的結果與標準和條件要求進行比較，以便決定是否有去改變鍛件生產過程中的某些因素，實現對鍛件質量的控制，鍛件終質量的波動不出訂貨單位條件的要求。鍛件成形后直接送入熱處理爐，仍按常規的熱處理工藝進行，均溫后鍛件不同部位溫度，可縮短保溫時間，這種方法稱為余熱均溫熱處理。

三、對鍛件提供標記 對重要鍛件質量的控制，專有一套標記方法，以便在生產過程和使用過程中進行查找。自由鍛造的基本工序包括鐓粗、拔長、沖孔、切割、彎曲、扭轉、錯移及鍛接等。 對原材料的標記，從一開始便應注意。標定的內容包括材料牌號、爐批號、收發貨日期和供應廠的代號等。這樣做有助于區別材質的變異是由于制造過程本身的因素引起;還是由于非制造過程的因素引起。原材料有了標記，也能為評價供應廠的產品質量提供的依據。

重要鍛件的標記包括件號、爐批號、鍛造日期和承制廠記號等，應將其在生產中逐件檢查記錄下來，以便在使用過程中一旦發生問題，可以用來幫助查找原因和確定責任者。環形鍛造料頭應該廢棄，剩余的鋼牌號應該進行標記，以便于以后的再利用。標記在鍛件上打印的部位，應是鍛件容易發現的地方。如果鍛件上的印記在機械加工時會被切削掉，那末在車間的生產過程中，在這個鍛件裝配完畢或用打印模等其它方法重新作出標記前，應掛上金屬標簽，以免混亂。

環形鍛造的優勢

環形鍛造：鍛造工藝主要有以下幾個工序組成：墩粗、拔長、沖孔、擴孔。自由鍛和輾環工藝的區別主要在擴孔這個工序上。環形鍛件在生產中采用自由鍛通常是馬杠擴孔，采用輾環主要采用輾壓擴孔。

輾壓擴孔時的應力應變和變形流動情況與芯軸擴孔相同。二、自由鍛：自由鍛造是利用沖擊力或壓力使金屬在上下砧面間各個方向自由變形，不受任何限制而獲得所需形狀及尺寸和一定機械性能的鍛件的一種加工方法，簡稱自由鍛。其特點是：工具是旋轉的，變形是連續的，即環形坯料的軋制。輾壓擴孔時一般壓下量較小，故具有表面變形的特征。輾環是連續局部塑形成型工藝，是軋制技術和機械制造技術的交叉與結合，與傳統的自由鍛造工藝、模鍛工藝、等相比，具有顯著的技術和經濟特點。

環形鍛件在自由鍛時擴孔主要是采用馬杠擴孔。條件通常是由有關的協(學)會、的主管部門制訂的，有的工廠也制定有自己的條件。馬杠擴孔的應力應變情況近似拔長，與長軸拔長又有區別，它是環形鍛件坯料沿圓周方向的拔長，是局部加載，整體受力。馬杠擴孔時變形區金屬沿切向和寬度方向流動。馬杠擴孔時變形區金屬主要沿切向流動，并增大內、外徑。馬杠上擴孔的鍛件一般壁較薄，故對外端變形區金屬切向流動的阻力遠小寬度方向，馬杠與環形鍛件的接觸面呈弧形，有利于金屬沿切向流動。因此馬杠擴孔時鍛件尺寸變化是壁厚減薄，內、外徑擴大，寬度（高度）方向稍有增加。因此，在小批量、小型環件中，選用馬杠上擴孔比較適合鍛制環形鍛造。

常規鍛造和鑄造鍛造的方法

1. 常規鍛造法

鍛造是鋁輪轂應用較早的成形工藝之一。鍛造加工所用的金屬材料應具有良好的塑性，以便在外力作用下，能產生塑性變形而不破列。鍛造鋁輪轂具有強度高、抗蝕性好、尺寸菁確、加工量小等優點，一般情況其重量僅相當于同尺寸鋼輪的1/2或更低一些。鍛造鋁輪轂的晶粒流向與受力的方向一致，其強度、韌性與疲勞強度均顯著優于鑄造鋁輪轂。同時，性能具有很好地再現性，幾乎每個輪轂具有同樣的力學性能。鍛造鋁輪轂的典型伸長率為12%-17%，因而能很好的吸收道路的震動和應力。通常鑄造輪轂具有相當強的承受壓縮力的能力，但承受沖擊、剪切與拉伸載荷的能力則遠不如鍛造鋁輪轂。鍛造輪轂具有更高的強度重量比。另外，鍛造鋁輪轂表面無氣孔，因而具有很好的表面處理能力，不但能保證涂層均勻一致，結合牢靠，而且色彩也好。鍛造鋁輪轂的蕞大缺點是生產工序多，生產成本比鑄造的高得多。

2. 鑄造鍛造法

針對常規鍛造工序多，成本高的問題，近年來出現了一種稱為鑄造鍛造的復合成形技術，它是將鑄件作為鍛造工序的坯料使用，對其進行塑性加工的方法。使用時，先將清洗劑在40~80℃的水中稀釋成體積分數為1%-3%的溶液，然后將被清洗的工件放在溶液中浸泡15-20min,再用熱水進行漂洗，蕞后用脫水油進行脫水。由于將鍛造作為零件蕞終成形的工序，因此可以消除鑄造缺陷，改善制品的組織結構，使產品的力學性能比鑄件大大提高，同時又充分發揮了鑄造工藝在成形復雜件方面的優勢，使形狀復雜的產品鍛造工序減少，材料利用率大大提高，生產成本降低。用鑄造鍛造技術生產鋁輪轂，其性能完全可以達到鍛件的力學性能指標，但生產成本可以比普通鍛造件下降30%。目前，該工藝自1996年9月成功地應用到批量生產中以來，已被多家日本公司采用，經濟效果良好。國內在鑄造鍛造成形工藝方面雖有一些研究和應用，但還未見應用到鋁輪轂的生產中的報道。