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強夯

強夯又稱強力夯實法，又稱動力固結法。該辦法將8~40噸重錘從6~40米處安閑落下發作巨大的沖擊力,然后抵達前進地基承載力并消除地基變形的一種辦法。對土進行強力夯實，靈敏前進地基的承載力及緊縮模量，構成比較均勻的、密實的地基，在地基必定深度內改變了地基土的孔隙分布。強夯有用壓實深度為4~15米。現主用于高速公路、強夯商業居處地基夯實、機場、站等。利益是夯實強度深，加固效果顯著。缺點是施工費用高、工期長。

沖擊壓路機即沖擊式壓路機，又稱沖擊碾。是通過沖擊輪的沖擊，連續對土、石材料進行靜壓、揉搓、沖擊的周期性作業。強夯其發作劇烈的沖擊波，并向地下深層傳達，通過低頻大振幅的沖擊，壓實土體。有用壓實深度1~1.5米。沖擊壓路機多用于公路、鐵路、水壩、飛機場、樓房、工廠、居處的地基壓實。利益是壓實速度快、施工費用低、缺點低、操作簡略。缺點是相對于強夯壓實深度小。

強夯聯絡收費合理的加固單位處理地基問題

不同的地基加固施工單位對地基存在的相同問題所給出的加固報價是徹底不同的，現在很多強夯客戶都會挑選和收費更為合理的地基加固單位進行協作，不論地基存在哪些問題？這類地基加固單位都會給出為合理的加固報價，不會讓客戶覺得花了冤枉錢，并且在強夯加固施工環節所開銷的每一筆開支都會有具體的記載，會讓客戶知曉每一筆資金的活動方向，也能保證每一筆加固資金都花在了“刀刃”上強夯。

在做強夯的時候需求對每一擊開展沉降觀測，因此，在擬訂強夯施工計劃時需求承認好職業的測量工作人員，測量工作人員要掌握強夯鐵錘規范并且分派到每臺鏈軌強夯機邊上，出任搞好強夯施工記述，包括強夯的時間、夯錘份量、夯錘落距、夯點序號、夯擊數、完畢一擊夯沉量、總夯沉量、施工隊伍姓名等。 強夯施工計劃的重要并不但在此，上原文中詳細介紹的這幾個方面不過是期間的好多個重要之處，假設施工單位期待獲得超卓的強夯功效，除開需求先掌握強夯施工哪個好以外，也要根據工程施工新項目的特性及其他土壤層特性來擬訂有效的強夯施工計劃。

強夯地基在夯擊作用下，施加在土體的夯擊能量，使氣體逐漸受到壓縮，因此，土體的沉降量與夯擊能成正比，當氣體接近于零時，土體變成不可壓縮的，當液化度為，即為土體產生液化的臨界狀態。

地基在夯擊作用下，土體的強度逐漸減低，當土體出現液化或者接近液化時，土的強度達到值，此時土體產生裂隙，而土中吸附水部分變成自由水，隨著孔隙水壓力的消散，土的抗剪強度和變形模量都有了大幅度的增長。

強夯法由于具有地基加固效果顯著、設備簡單、施工方便、適用范圍廣、經濟易行和節省材料等優點，很快傳播到世界各地。目前已經有幾十個國家的數千項工程采用強夯法加固地基。